Wakati ulimwengu unabadilika haraka kwa uhamaji endelevu, mahitaji ya miundombinu ya malipo ya umeme na ya kuaminika (EV) inakua. Kuanzisha chaja moja ya malipo ya Gari la Gari la 120kW, suluhisho la kukata iliyoundwa ili kukidhi mahitaji ya magari ya kisasa ya umeme na hutoa uzoefu wa haraka, mzuri, na wa malipo ya mshono. Ikiwa wewe ni mmiliki wa EV, mwendeshaji wa biashara, au sehemu ya timu ya usimamizi wa meli, chaja hii imejengwa ili kutoa utendaji unaohitaji.
Kasi isiyo na malipo ya malipo kwa EVs
Chaja ya haraka ya 120kW DC inatoa pato la nguvu ya kipekee, kukuwezesha kushtaki magari ya umeme haraka kuliko hapo awali. Na chaja hii, EV yako inaweza kushtakiwa kutoka 0% hadi 80% kwa dakika kama 30, kulingana na uwezo wa gari. Wakati huu wa malipo ya haraka hupunguza wakati wa kupumzika, kuruhusu madereva kurudi barabarani haraka, iwe kwa safari ndefu au safari za kila siku.
Utangamano wa anuwai
Chaja yetu ya malipo ya gari moja ya malipo ya EV inakuja na utangamano wa CCS1, CCS2, na GB/T, na kuifanya iwe sawa kwa magari anuwai ya umeme katika mikoa tofauti. Ikiwa uko Amerika Kaskazini, Ulaya, au Uchina, chaja hii imeundwa ili kusaidia viwango vya kawaida vya malipo vya EV, kuhakikisha ujumuishaji usio na mshono na mifano mbali mbali ya EV.
CCS1 (Mfumo wa Mfumo wa malipo ya 1): Kimsingi hutumika katika Amerika ya Kaskazini na sehemu zingine za Asia.
CCS2 (Mfumo wa Mfumo wa malipo ya 2): Maarufu barani Ulaya na kupitishwa sana katika bidhaa mbali mbali za EV.
GB/T: Kiwango cha kitaifa cha China cha malipo ya haraka ya EV, kinachotumika sana katika soko la China.
Smart malipo kwa siku zijazo
Chaja hii inakuja na uwezo mzuri wa malipo, kutoa huduma kama vile ufuatiliaji wa mbali, utambuzi wa wakati halisi, na ufuatiliaji wa matumizi. Kupitia programu ya rununu ya angavu au interface ya wavuti, waendeshaji wa kituo cha malipo wanaweza kusimamia na kuangalia utendaji wa chaja, kupokea arifu za mahitaji ya matengenezo, na kufuatilia matumizi ya nishati. Mfumo huu wenye akili sio tu huongeza ufanisi wa shughuli za malipo lakini pia husaidia biashara kuongeza miundombinu yao ya malipo ili kukidhi mahitaji.
Parokia ya Chaja ya Gari
Jina la mfano | BHDC-120KW-1 | ||||||
Vigezo vya vifaa | |||||||
Anuwai ya pembejeo (v) | 380 ± 15% | ||||||
Kiwango | GB / T / CCS1 / CCS2 | ||||||
Mbio za Mara kwa mara (Hz) | 50/60 ± 10% | ||||||
Umeme sababu ya umeme | ≥0.99 | ||||||
Maelewano ya sasa (THDI) | ≤5% | ||||||
Ufanisi | ≥96% | ||||||
Pato la voltage ya pato (v) | 200-1000V | ||||||
Aina ya voltage ya nguvu ya kila wakati (v) | 300-1000V | ||||||
Nguvu ya Pato (kW) | 120kW | ||||||
Upeo wa sasa wa interface moja (a) | 250a | ||||||
Usahihi wa kipimo | Lever moja | ||||||
Malipo ya interface | 1 | ||||||
Urefu wa cable ya malipo (m) | 5m (inaweza kubinafsishwa) |
Jina la mfano | BHDC-120KW-1 | ||||||
Habari nyingine | |||||||
Usahihi wa sasa | ≤ ± 1% | ||||||
Usahihi wa voltage | ≤ ± 0.5% | ||||||
Pato uvumilivu wa sasa | ≤ ± 1% | ||||||
Uvumilivu wa voltage ya pato | ≤ ± 0.5% | ||||||
Usawa wa currrent | ≤ ± 0.5% | ||||||
Njia ya mawasiliano | OCPP | ||||||
Njia ya utaftaji wa joto | Kulazimisha hewa baridi | ||||||
Kiwango cha Ulinzi | IP55 | ||||||
Ugavi wa nguvu ya BMS | 12V / 24V | ||||||
Kuegemea (MTBF) | 30000 | ||||||
Vipimo (w*d*h) mm | 720*630*1740 | ||||||
Cable ya pembejeo | Chini | ||||||
Joto la kufanya kazi (℃) | -20 ~+ 50 | ||||||
Joto la kuhifadhi (℃) | -20 ~+ 70 | ||||||
Chaguo | Kadi ya swipe, msimbo wa skanning, jukwaa la operesheni |