V2L inarejelea utoaji wa umeme kutoka kwa magari mapya ya nishati hadi kwenye mizigo, yaani, kutoka vyanzo vya nishati vilivyo ndani ya ndege hadi vifaa vya umeme. Kwa sasa ni aina ya umeme wa nje unaotumika mara nyingi na ulio na vifaa vingi katika magari.
| Kategoria | Maelezo | Data vigezo | |
| mazingira ya kazi | Halijoto ya kufanya kazi | -20℃~+55℃ | |
| Halijoto ya Hifadhi | -40℃~+80℃ | ||
| Unyevu wa jamaa | ≤95%RH, hakuna mgandamizo | ||
| Njia ya kupoeza | kupoeza hewa | ||
| Urefu | Chini ya mita 2000 | ||
| Hali ya kutokwa kwa chaji | Ingizo la DC | Volti ya kuingiza ya DC | 320Vdc-420Vdc |
| Kiwango cha juu cha kuingiza mkondo | 24A | ||
|
Pato la AC | Volti ya AC ya kutoa | Wimbi safi la sine la 220V/230V | |
| Nguvu/matokeo ya sasa yaliyokadiriwa | 7.5kW/34A | ||
| Masafa ya AC | 50Hz | ||
| Ufanisi | >90% | ||
| Kengele na ulinzi | Ulinzi wa halijoto kupita kiasi | ||
| Ulinzi dhidi ya polarity ya kinyume | |||
| Ulinzi wa mzunguko mfupi | |||
| Ulinzi wa uvujaji | |||
| Ulinzi wa mzigo kupita kiasi | |||
| Ulinzi wa mkondo wa juu kupita kiasi | |||
| Ulinzi wa insulation | |||
| Ulinzi wa mipako isiyo rasmi | |||
| Urefu wa kebo ya kuchaji | 2m | ||
Wasiliana nasiili kujifunza zaidi kuhusu kitoaji umeme cha BeiHai Power V2L (V2H)DC