Ni aina gani ya "teknolojia nyeusi" ya "kuchaji kwa maji yaliyopozwa" ya kuchaji mirundiko ya kuchaji? Pata yote katika makala moja!

- "Dakika 5 za kuchaji, umbali wa kilomita 300" imekuwa ukweli katika uwanja wa magari ya umeme.

"Dakika 5 za kuchaji, saa 2 za kupiga simu", kauli mbiu ya kuvutia ya utangazaji katika tasnia ya simu za mkononi, sasa "imeingia" katika uwanja wagari jipya la umeme linalochajiwa kwa nishati"Kuchaji kwa dakika 5, umbali wa kilomita 300" sasa kumekuwa ukweli, na tatizo la "kuchaji polepole" kwa magari mapya ya nishati linaonekana kujibiwa. Kama teknolojia mpya ya kutatua "ugumu wa kuchaji" wa magari mapya ya nishati, teknolojia ya kuchaji kwa njia ya kioevu imekuwa kitovu cha ushindani wa tasnia. Makala ya leo itakuelekeza kuelewa teknolojia yakupoeza na kuchaji kwa kioevuna kuchambua hali yake ya soko na mitindo ya siku zijazo, tukitumaini kutoa msukumo na msaada kwa wale wanaopendezwa.

01. "Kupoeza na kuchaji kwa kioevu ni nini"?

Kanuni ya kufanya kazi:

Kuchaji kupita kiasi kwa kioevu kilichopozwa ni kuweka njia maalum ya mzunguko wa kioevu kati ya kebo nabunduki ya kuchajia ya ev, ongeza kipozezi cha kioevu kwa ajili ya uondoaji wa joto kwenye mfereji, na uendeleze mzunguko wa kipozezi kupitia pampu ya umeme, ili kutoa joto linalozalishwa wakati wa mchakato wa kuchaji.

Sehemu ya nguvu ya mfumo hutumia upoezaji wa kioevu na uondoaji wa joto, na hakuna ubadilishanaji wa hewa na mazingira ya nje, kwa hivyo inaweza kufikia muundo wa IP65, na mfumo hutumia feni kubwa ya ujazo wa hewa kwa ajili ya uondoaji wa joto, kelele ya chini, na urafiki wa hali ya juu wa mazingira.

02. Je, faida za kupoeza kioevu na kuchaji kupita kiasi ni zipi?

Faida za kuchaji kwa njia ya kioevu kilichopozwa:

1. Kasi kubwa ya kuchaji ya mkondo na kasi ya kuchaji.Mkondo wa pato larundo la kuchaji la evimepunguzwa na waya wa bunduki ya kuchajia, kebo ya shaba iliyo ndanibunduki ya chaja ya evwaya wa kuendeshea umeme, na joto la kebo linalingana moja kwa moja na thamani ya mraba ya mkondo, kadiri mkondo wa kuchaji unavyokuwa mkubwa, ndivyo joto la kebo linavyoongezeka, ili kupunguza uzalishaji wa joto wa kebo ili kuepuka joto kupita kiasi, ni muhimu kuongeza eneo la sehemu nzima ya waya, bila shaka, kadiri waya wa bunduki unavyokuwa mzito. MkondoBunduki ya kitaifa ya kiwango cha kuchajia ya 250A (GB/T)kwa ujumla hutumia kebo ya 80mm2, na bunduki ya kuchaji ni nzito sana kwa ujumla na si rahisi kukunja. Ikiwa unataka kufikia chaji ya juu ya mkondo, unaweza pia kutumiakuchaji bunduki mara mbili, lakini hii ni kipimo cha kuacha tu kwa matukio maalum, na suluhisho la mwisho la kuchaji kwa mkondo wa juu linaweza tu kuwa kuchaji bunduki ya kuchaji iliyopozwa kwa kioevu.

Kebo ya bunduki ya kuchajia ya 500A iliyopozwa kioevu kwa kawaida huwa na 35mm2 pekee, na mtiririko wa kipozezi kwenye bomba la maji huondoa joto. Kwa sababu kebo ni nyembamba,bunduki ya kuchaji iliyopozwa kwa kioevuni 30% ~ 40% nyepesi kuliko kawaidabunduki ya kuchajia ya evKioevu kilichopozwabunduki ya kuchajia ya gari la umemepia inahitaji kuwa na kifaa cha kupoeza, ambacho kinajumuisha tanki la maji, pampu ya maji, radiator na feni. Pampu huendesha kipoezaji kuzunguka kupitia mstari wa bunduki, na kuleta joto kwenye radiator na kisha kupeperushwa na feni, na kusababisha ampampage kubwa kuliko ya kawaida.kituo cha kuchaji kilichopozwa kiasili.

2. Mstari wa bunduki ni mwepesi zaidi, na vifaa vya kuchaji ni mwepesi zaidi.

3. Joto dogo, uondoaji wa joto haraka, na usalama wa hali ya juu.Yakituo cha kuchaji magari ya umememwili wa mirundiko ya kawaida ya kuchaji na iliyopozwa nusu-kioevuvituo vya kuchaji vya evImepozwa na hewa na huondoa joto, na hewa huingia kwenye rundo kutoka upande mmoja, ikiondoa joto la vipengele vya umeme na moduli za kurekebisha, na kupotea kutoka kwenye rundo upande mwingine. Hewa itachanganywa na vumbi, dawa ya chumvi na mvuke wa maji na kufyonzwa kwenye uso wa kifaa cha ndani, na kusababisha insulation duni ya mfumo, uondoaji duni wa joto, ufanisi mdogo wa kuchaji, na maisha ya vifaa kupunguzwa. Kwa kawaidavituo vya kuchaji magari ya umemeau kilichopozwa nusu-kioevumirundiko ya kuchaji magari ya ev, uondoaji wa joto na ulinzi ni dhana mbili zinazokinzana.

Kikamilifuchaja ya umeme iliyopozwa kwa kioevuHutumia moduli ya kuchaji iliyopozwa kwa kioevu, sehemu ya mbele na ya nyuma ya moduli iliyopozwa kwa kioevu haina mifereji yoyote ya hewa, na moduli hutegemea kipoezaji kinachozunguka ndani ya sahani baridi ya kioevu ili kubadilishana joto na ulimwengu wa nje, ili sehemu ya nguvu yachaja ya gari la umemeinaweza kufungwa kikamilifu, radiator huwekwa nje, na joto huletwa kwenye radiator kupitia kipoezaji cha ndani, na hewa ya nje hupuliza joto kwenye uso wa radiator. Moduli ya kuchaji iliyopozwa kwa kioevu na vifaa vya umeme vilivyomo ndanirundo la kuchaji gari la umememwili haugusana na mazingira ya nje, ili ulinzi wa IP65 uweze kupatikana na uaminifu uwe wa juu zaidi.

4. Kelele ya chini ya kuchaji na kiwango cha juu cha ulinzi.Kawaidavituo vya kuchaji vya evna kilichopozwa nusu-kioevuchaja za magari ya umemezina moduli za kuchaji zilizojengewa ndani zilizopozwa hewa, moduli zilizopozwa hewa zina feni nyingi ndogo za kasi ya juu zilizojengewa ndani, kelele ya uendeshaji hufikia zaidi ya 65db, na kuna feni za kupoeza kwenyechaja ya gari la umememwili. Kwa hivyo, kelele za vituo vya kuchajia ndio tatizo linalolalamikiwa zaidi na waendeshaji, na lazima zirekebishwe, lakini gharama ya marekebisho ni kubwa, na athari ni ndogo sana, na mwishowe wanapaswa kupunguza nguvu na kupunguza kelele.

Moduli ya ndani iliyopozwa kwa kioevu hutegemea pampu ya maji ili kuendesha kipozezi kuzunguka na kusambaza joto, ikihamisha joto la moduli hadi kwenye radiator ya mwisho, na ya nje inategemea feni au kiyoyozi cha kasi ya chini na cha ujazo mkubwa ili kusambaza joto kwenye radiator. Rundo la kuchajia kwa kioevu kilichopozwa kikamilifu linaweza pia kutumia muundo wa kupoza uliogawanyika, sawa na kiyoyozi kilichogawanyika, kuweka kitengo cha kupoza joto mbali na umati, na hata kubadilishana joto na mabwawa na chemchemi ili kufikia uondoaji bora wa joto na kelele ya chini.

5. TCO ya chini.Gharama yavifaa vya kuchajiKatika vituo vya kuchaji lazima izingatiwe kutokana na gharama kamili ya mzunguko wa maisha (TCO) ya mirundiko ya kuchaji, na maisha ya kawaida yakuchaji rundo kwa kutumia moduli za kuchaji zilizopozwa na hewakwa ujumla haizidi miaka 5, lakini kipindi cha sasa cha kukodisha kwauendeshaji wa kituo cha kuchajini miaka 8-10, ambayo ina maana kwamba angalau kifaa kimoja cha kuchaji kinahitaji kubadilishwa wakati wa mzunguko wa uendeshaji wa kituo. Kwa upande mwingine, maisha ya huduma ya rundo la kuchaji lililopozwa kikamilifu kwa kioevu ni angalau miaka 10, ambayo inaweza kufunika mzunguko mzima wa maisha wa kituo. Wakati huo huo, ikilinganishwa na rundo la kuchaji kwa kutumia hewa iliyopozwamoduli za kuchajizinazohitaji kufungua makabati mara kwa mara na kuondoa vumbi, matengenezo na shughuli zingine,mirundiko ya kuchaji iliyopozwa kikamilifu kwa kioevuInahitaji tu kusafishwa baada ya radiator ya nje kukusanya vumbi, na matengenezo ni rahisi.

TCO ya kikamilifumfumo wa kuchaji uliopozwa kwa kioevuni chini kuliko ile ya mfumo wa kuchaji wa jadi unaotumia moduli za kuchaji zilizopozwa na hewa, na kwa matumizi mengi ya mfumo uliopozwa kikamilifu kwa kioevu, faida zake za gharama nafuu zitakuwa dhahiri zaidi.

Je, unafikiri kwamba kuchaji kupita kiasi kwa mirundiko ya kuchaji kwa njia ya kioevu kutakuwa ndio mtindo mkuu wa kuchaji?