Chombo cha kuhifadhi nishati ni nini?

Mfumo wa Uhifadhi wa Nishati ya Kontena(CESS) ni mfumo uliojumuishwa wa uhifadhi wa nishati uliotengenezwa kwa mahitaji ya soko la uhifadhi wa nishati ya rununu, na kabati zilizojumuishwa za betri,betri ya lithiamumfumo wa usimamizi (BMS), mfumo wa ufuatiliaji wa kitanzi cha kontena, na kibadilishaji cha uhifadhi wa nishati na mfumo wa usimamizi wa nishati ambao unaweza kuunganishwa kulingana na mahitaji ya wateja.
Mfumo wa uhifadhi wa nishati ya kontena una sifa za gharama iliyorahisishwa ya ujenzi wa miundombinu, muda mfupi wa ujenzi, hali ya juu, usafirishaji rahisi na usakinishaji, n.k. Inaweza kutumika kwa vituo vya joto, upepo, jua na visiwa vingine, jamii, shule, kisayansi. taasisi za utafiti, viwanda, vituo vya mizigo mikubwa na matumizi mengine.

Uainishaji wa chombo(kulingana na matumizi ya uainishaji wa nyenzo)
1. chombo cha aloi ya alumini: faida ni uzito mdogo, mwonekano mzuri, upinzani wa kutu, unyumbulifu mzuri, gharama rahisi za usindikaji na usindikaji, gharama ndogo za ukarabati, maisha marefu ya huduma;hasara ni gharama kubwa, utendaji duni wa kulehemu;
2. Vyombo vya chuma: faida ni nguvu ya juu, muundo thabiti, weldability ya juu, kuzuia maji ya mvua, bei ya chini;hasara ni kwamba uzito ni kubwa, maskini kutu upinzani;
3. kioo fiber kraftigare chombo plastiki: faida ya nguvu, rigidity nzuri, eneo kubwa maudhui, insulation joto, kutu, upinzani kemikali, rahisi kusafisha, rahisi kutengeneza;hasara ni uzito, rahisi kuzeeka, screwing bolts katika kupunguza nguvu.

Muundo wa mfumo wa kuhifadhi nishati ya chombo
Kwa mfano, mfumo wa uhifadhi wa nishati ya 1MW/1MWh kama mfano, mfumo huo kwa ujumla una mfumo wa betri ya kuhifadhi nishati, mfumo wa ufuatiliaji, kitengo cha usimamizi wa betri, mfumo maalum wa ulinzi wa moto, kiyoyozi maalum, kibadilishaji nishati na kibadilishaji cha kutengwa, na hatimaye kuunganishwa katika chombo cha futi 40.

1. Mfumo wa betri: haswa unajumuisha uunganisho wa safu-sambamba ya seli za betri, kwanza kabisa, vikundi kadhaa vya seli za betri kupitia unganisho la safu-sambamba la sanduku za betri, na kisha sanduku za betri kupitia unganisho la safu ya betri na kuongeza voltage mfumo, na hatimaye masharti ya betri itakuwa sambamba na kuongeza uwezo wa mfumo, na kuunganishwa na imewekwa katika baraza la mawaziri betri.

2. Mfumo wa ufuatiliaji: hasa kutambua mawasiliano ya nje, ufuatiliaji wa data ya mtandao na upatikanaji wa data, uchambuzi na usindikaji kazi, ili kuhakikisha ufuatiliaji sahihi wa data, voltage ya juu na usahihi wa sasa wa sampuli, kiwango cha maingiliano ya data na kasi ya utekelezaji wa amri ya udhibiti wa kijijini, kitengo cha usimamizi wa betri kina. high-usahihi moja-voltage kugundua na kazi ya sasa ya kugundua, ili kuhakikisha kwamba uwiano voltage ya moduli kiini betri, ili kuepuka kizazi cha mzunguko wa mikondo kati ya moduli ya betri, na kuathiri ufanisi wa uendeshaji wa mfumo.

3. Mfumo wa kuzima moto: Ili kuhakikisha usalama wa mfumo, chombo kina vifaa maalum vya kupambana na moto na mfumo wa hali ya hewa.Kupitia kihisi moshi, kihisi joto, kitambuzi cha unyevu, taa za dharura na vifaa vingine vya usalama ili kuhisi kengele ya moto, na kuzima moto kiotomatiki;mfumo wa hali ya hewa uliojitolea kulingana na halijoto ya nje ya mazingira, kupitia mkakati wa usimamizi wa joto ili kudhibiti mfumo wa kupoeza na kupokanzwa kiyoyozi, ili kuhakikisha kuwa halijoto ndani ya kontena iko katika eneo linalofaa, ili kupanua maisha ya huduma ya betri.

4. Kigeuzi cha kuhifadhi nishati: Ni kitengo cha kubadilisha nishati ambacho hubadilisha nishati ya DC ya betri kuwa nishati ya AC ya awamu tatu, na inaweza kufanya kazi katika hali zilizounganishwa na gridi ya taifa na nje ya gridi ya taifa.Katika hali ya kuunganishwa kwa gridi ya taifa, kibadilishaji kibadilishaji huingiliana na gridi ya nishati kulingana na amri za nguvu zinazotolewa na kipanga ratiba cha kiwango cha juu.Katika hali ya nje ya gridi ya taifa, kibadilishaji fedha kinaweza kutoa usaidizi wa volti na masafa kwa mizigo ya mimea na nishati nyeusi ya kuanza kwa baadhi ya vyanzo vya nishati mbadala.Toleo la kibadilishaji cha uhifadhi limeunganishwa na kibadilishaji cha kutengwa, ili upande wa msingi na upande wa pili wa umeme uweke maboksi kabisa, ili kuongeza usalama wa mfumo wa chombo.

Manufaa ya mfumo wa uhifadhi wa nishati uliowekwa kwenye vyombo

1. Chombo cha kuhifadhi nishati kina kupambana na kutu nzuri, kuzuia moto, kuzuia maji, vumbi (upepo na mchanga), mshtuko, mionzi ya ultraviolet, kupambana na wizi na kazi nyingine, ili kuhakikisha kuwa miaka 25 haitakuwa kutokana na kutu.

2. Muundo wa shell ya chombo, insulation ya joto na vifaa vya kuhifadhi joto, vifaa vya mapambo ya ndani na nje, nk zote hutumia vifaa vya retardant moto.

3. Chombo ghuba, plagi na vifaa hewa inlet retrofitting inaweza kuwa rahisi kuchukua nafasi ya kiwango uingizaji hewa chujio, wakati huo huo, katika tukio la gale mchanga umeme inaweza ufanisi kuzuia vumbi ndani ya mambo ya ndani ya chombo.

4. Anti-vibration kazi itahakikisha kwamba hali ya usafiri na seismic ya chombo na vifaa vyake vya ndani ili kukidhi mahitaji ya nguvu mitambo, haionekani deformation, abnormalities kazi, vibration haina kukimbia baada ya kushindwa.

5. Kazi ya kupambana na ultraviolet itahakikisha kwamba chombo ndani na nje ya asili ya nyenzo haitakuwa kutokana na uharibifu wa mionzi ya ultraviolet, haitachukua joto la ultraviolet, nk.

6. Kazi ya kuzuia wizi itahakikisha kuwa kontena katika mazingira ya wazi ya nje halitafunguliwa na wezi, itahakikisha kwamba katika mwizi anajaribu kufungua chombo ili kutoa ishara ya kutisha, wakati huo huo, kupitia mawasiliano ya mbali kwa nyuma ya kengele, kazi ya kengele inaweza kulindwa na mtumiaji.

7. Kitengo cha kawaida cha kontena kina mfumo wake wa ugavi wa umeme unaojitegemea, mfumo wa kudhibiti halijoto, mfumo wa kuhami joto, mfumo unaozuia moto, mfumo wa kengele ya moto, mfumo wa mnyororo wa mitambo, mfumo wa kutoroka, mfumo wa dharura, mfumo wa kuzima moto, na udhibiti mwingine wa kiotomatiki. mfumo wa dhamana.