Mfumo wa Kuhifadhi Nishati ya Kontena(CESS) ni mfumo jumuishi wa kuhifadhi nishati uliotengenezwa kwa ajili ya mahitaji ya soko la kuhifadhi nishati ya simu, ukiwa na makabati ya betri yaliyounganishwa,betri ya lithiamumfumo wa usimamizi (BMS), mfumo wa ufuatiliaji wa kitanzi cha kinetiki cha kontena, na kibadilishaji cha kuhifadhi nishati na mfumo wa usimamizi wa nishati ambao unaweza kuunganishwa kulingana na mahitaji ya wateja.
Mfumo wa kuhifadhi nishati ya kontena una sifa za gharama rahisi za ujenzi wa miundombinu, kipindi kifupi cha ujenzi, moduli ya juu, usafirishaji na usakinishaji rahisi, n.k. Unaweza kutumika kwa vituo vya umeme vya joto, upepo, jua na visiwa vingine, jamii, shule, taasisi za utafiti wa kisayansi, viwanda, vituo vikubwa vya mizigo na matumizi mengine.
Uainishaji wa kontena(kulingana na matumizi ya uainishaji wa nyenzo)
1. Chombo cha aloi ya alumini: faida zake ni uzito mwepesi, mwonekano mzuri, upinzani wa kutu, unyumbufu mzuri, gharama rahisi za usindikaji na usindikaji, gharama za chini za ukarabati, maisha marefu ya huduma; hasara ni gharama kubwa, utendaji duni wa kulehemu;
2. Vyombo vya chuma: faida zake ni nguvu ya juu, muundo imara, uwezo wa kulehemu wa juu, ugumu mzuri wa maji, bei ya chini; hasara ni kwamba uzito ni mkubwa, upinzani duni wa kutu;
3. chombo cha plastiki kilichoimarishwa kwa nyuzi za kioo: faida za uimara, ugumu mzuri, eneo kubwa la maudhui, insulation ya joto, kutu, upinzani wa kemikali, rahisi kusafisha, rahisi kutengeneza; hasara ni uzito, rahisi kuzeeka, boliti za skrubu katika kupungua kwa nguvu.
Muundo wa mfumo wa kuhifadhi nishati kwenye chombo
Kwa mfano, mfumo wa kuhifadhi nishati wa 1MW/1MWh unaotumia kontena, kwa ujumla unajumuisha mfumo wa betri ya kuhifadhi nishati, mfumo wa ufuatiliaji, kitengo cha usimamizi wa betri, mfumo maalum wa ulinzi wa moto, kiyoyozi maalum, kibadilishaji cha kuhifadhi nishati na kibadilishaji cha kutenganisha, na hatimaye huunganishwa kwenye chombo cha futi 40.
1. Mfumo wa betri: hasa unajumuisha muunganisho sambamba wa seli za betri mfululizo, kwanza kabisa, vikundi kadhaa vya seli za betri kupitia muunganisho sambamba wa visanduku vya betri mfululizo, na kisha visanduku vya betri kupitia muunganisho wa mfululizo wa nyuzi za betri na kuongeza volteji ya mfumo, na hatimaye nyuzi za betri zitaunganishwa sambamba ili kuongeza uwezo wa mfumo, na kuunganishwa na kusakinishwa kwenye kabati la betri.
2. Mfumo wa ufuatiliaji: hasa hutambua mawasiliano ya nje, ufuatiliaji wa data ya mtandao na upatikanaji wa data, uchambuzi na usindikaji wa kazi, ili kuhakikisha ufuatiliaji sahihi wa data, usahihi wa sampuli ya voltage ya juu na ya sasa, kiwango cha usawazishaji wa data na kasi ya utekelezaji wa amri ya udhibiti wa mbali, kitengo cha usimamizi wa betri kina kazi ya kugundua voltage moja na ya sasa ya usahihi wa hali ya juu, ili kuhakikisha kwamba usawa wa voltage wa moduli ya seli ya betri, ili kuepuka uzalishaji wa mikondo inayozunguka kati ya moduli ya betri, na kuathiri ufanisi wa uendeshaji wa mfumo.
3. Mfumo wa kuzimia moto: Ili kuhakikisha usalama wa mfumo, chombo kina vifaa maalum vya kuzimia moto na viyoyozi. Kupitia kihisi moshi, kihisi joto, kihisi unyevunyevu, taa za dharura na vifaa vingine vya usalama ili kuhisi kengele ya moto, na kuzima moto kiotomatiki; mfumo maalum wa kiyoyozi kulingana na halijoto ya nje ya mazingira, kupitia mkakati wa usimamizi wa joto ili kudhibiti mfumo wa kupoeza na kupasha joto wa kiyoyozi, ili kuhakikisha kwamba halijoto ndani ya chombo iko katika eneo sahihi, ili kuongeza muda wa matumizi ya betri.
4. Kibadilishaji cha kuhifadhi nishati: Ni kitengo cha ubadilishaji nishati kinachobadilisha nguvu ya betri ya DC kuwa nguvu ya AC ya awamu tatu, na inaweza kufanya kazi katika hali zilizounganishwa na gridi na nje ya gridi. Katika hali iliyounganishwa na gridi, kibadilishaji huingiliana na gridi ya umeme kulingana na amri za nguvu zilizotolewa na mratibu wa kiwango cha juu.Katika hali ya nje ya gridi ya taifa, kibadilishaji kinaweza kutoa usaidizi wa volteji na masafa kwa mizigo ya mitambo na nguvu nyeusi ya kuanza kwa baadhi ya vyanzo vya nishati mbadala.Soketi ya kibadilishaji cha kuhifadhi imeunganishwa na kibadilishaji cha kutengwa, ili upande wa msingi na upande wa pili wa umeme viwe vimetengwa kabisa, ili kuongeza usalama wa mfumo wa kontena.
Faida za mfumo wa kuhifadhi nishati kwenye vyombo
1. Chombo cha kuhifadhia nishati kina kinga nzuri ya kutu, kuzuia moto, kuzuia maji kuingia, kuzuia vumbi (upepo na mchanga), kuzuia mshtuko, mionzi ya ultraviolet, kuzuia wizi na kazi zingine, ili kuhakikisha kuwa miaka 25 haitatokana na kutu.
2. Muundo wa ganda la kontena, vifaa vya kuhami joto na kuhifadhi joto, vifaa vya mapambo vya ndani na nje, n.k. vyote hutumia vifaa vinavyozuia moto.
3. Kurekebisha uingizaji hewa kwenye kontena, sehemu ya kutolea hewa na vifaa kunaweza kuwa rahisi kuchukua nafasi ya kichujio cha kawaida cha uingizaji hewa, wakati huo huo, ikiwa kuna upepo mkali, umeme unaweza kuzuia vumbi kuingia ndani ya kontena.
4. Kazi ya kuzuia mtetemo itahakikisha kwamba hali ya usafirishaji na mitetemo ya chombo na vifaa vyake vya ndani ili kukidhi mahitaji ya nguvu ya mitambo, haionekani kama mabadiliko, kasoro za utendaji, na mtetemo haufanyi kazi baada ya hitilafu.
5. Kazi ya kuzuia miale ya jua itahakikisha kwamba chombo kilicho ndani na nje ya asili ya nyenzo hakitasababishwa na uharibifu wa mionzi ya miale ya jua, hakitanyonya joto la miale ya jua, n.k.
6. Kipengele cha kuzuia wizi kitahakikisha kwamba chombo kilicho katika hali ya hewa ya nje hakitafunguliwa na wezi, kitahakikisha kwamba mwizi anajaribu kufungua chombo ili kutoa ishara ya kutishia ya kengele, wakati huo huo, kupitia mawasiliano ya mbali hadi usuli wa kengele, kipengele cha kengele kinaweza kulindwa na mtumiaji.
7. Kitengo cha kawaida cha kontena kina mfumo wake wa usambazaji wa umeme huru, mfumo wa kudhibiti halijoto, mfumo wa kuhami joto, mfumo wa kuzuia moto, mfumo wa kengele ya moto, mfumo wa mnyororo wa mitambo, mfumo wa kutoroka, mfumo wa dharura, mfumo wa kuzimia moto, na mfumo mwingine wa udhibiti na dhamana otomatiki.
Muda wa chapisho: Oktoba-20-2023
