Muhtasari: Mkanganyiko kati ya rasilimali za kimataifa, mazingira, ukuaji wa idadi ya watu na maendeleo ya kiuchumi unazidi kuwa mkubwa, na ni muhimu kutafuta kuanzisha mfumo mpya wa maendeleo yaliyoratibiwa kati ya mwanadamu na maumbile huku ukizingatia maendeleo ya ustaarabu wa nyenzo. Nchi zote zimechukua hatua za kurekebisha muundo wa viwanda na kuboresha ufanisi wa nishati. Ili kuimarisha udhibiti wa uchafuzi wa hewa na kupunguza matumizi ya nishati, kutekeleza mkakati wa maendeleo ya mijini wa kupunguza kaboni, na kuimarisha mipango na ujenzi wa mijini.vifaa vya kuchaji magari ya umeme, mwongozo unaofaa, ruzuku za kifedha na vipimo vya usimamizi wa ujenzi vimetolewa moja baada ya jingine. Maendeleo ya tasnia ya magari ya umeme ni mwelekeo muhimu wa mkakati mpya wa kitaifa wa nishati, ujenzi wavifaa vya kuchajini msingi wa utekelezaji wa viwanda vya magari ya umeme, ujenzi wavifaa vya kuchajina maendeleo ya magari ya umeme yanakamilishana, yanakuzana.
Hali ya maendeleo ya mirundiko ya kuchajia ndani na nje ya nchi
Pamoja na maendeleo ya haraka ya soko la kimataifa la magari ya nishati mpya, mahitaji yamirundiko ya kuchajipia imeongezeka kwa kiasi kikubwa, na nchi katika soko la kimataifa zimeanzisha sera husika, na ripoti mpya ya Shirika la Nishati la Kimataifa (IEA) inaonyesha kwamba idadi ya magari ya umeme duniani itashikiliwa ifikapo mwaka wa 2030. Itafikia vitengo milioni 125, na idadi yavituo vya kuchaji vya evzilizowekwa zitaongezeka. Kwa sasa, masoko makuu ya magari mapya ya nishati yamejikita nchini Marekani, Ufaransa, Ujerumani, Norway, China na Japani, kwa kuzingatia vipimo vitatu:usambazaji wa rundo la kuchaji magari ya umeme, hali ya soko na hali ya uendeshaji.
Dhana na aina ya rundo la kuchaji
Kwa sasa, kuna njia mbili kuu zausambazaji wa nishati kwa magari ya umeme: hali ya kujichaji na hali ya kubadilisha betri. Hali hizi mbili zimejaribiwa na kutumika kwa viwango tofauti duniani, ambapo kati ya hizo kuna tafiti na majaribio mengi kuhusu hali ya kujichaji, na hali ya kubadilisha betri pia imeanza kupata umakini katika miaka ya hivi karibuni. Hali ya kujichaji inajumuisha hasa aina mbili: kuchaji kawaida nakuchaji haraka, na yafuatayo yataelezea kwa ufupi dhana na aina za mirundiko ya kuchaji katika hali ya kujichaji.
Yakituo cha kuchaji magari ya umemeImeundwa zaidi na mwili wa rundo,moduli ya kuchaji gari la umeme, moduli ya upimaji na sehemu zingine, zenye kazi kama vile upimaji wa nishati ya umeme, bili, mawasiliano, na udhibiti.
Aina na kazi ya rundo la kuchaji
Yarundo la kuchajihuchaji gari la umeme linalolingana kulingana na viwango tofauti vya volteji. Kanuni ya kuchaji yachaja ya umemeNi kwamba baada ya betri kutolewa, itapita kwenye betri yenye mkondo wa moja kwa moja katika mwelekeo tofauti na mkondo wa kutokwa ili kurejesha uwezo wake wa kufanya kazi, na mchakato huu unaitwa kuchaji betri. Wakati betri inachajiwa, nguzo chanya ya betri imeunganishwa na nguzo chanya ya usambazaji wa umeme, na nguzo hasi ya betri imeunganishwa na nguzo hasi ya usambazaji wa umeme, na volteji ya usambazaji wa umeme wa kuchaji lazima iwe juu kuliko nguvu ya jumla ya kielektroniki ya betri.Vituo vya kuchajia vya EVzimegawanywa zaidi katikaRundo za kuchaji za DCnaMirundiko ya kuchajia ya AC, Rundo za kuchaji za DCZinajulikana kama "kuchaji haraka", ambazo hubadilisha zaidi nguvu ya AC kupitia teknolojia zinazohusiana na umeme, urekebishaji, kibadilishaji, uchujaji na usindikaji mwingine, na hatimaye kupata pato la DC, hutoa nguvu ya kutosha moja kwa mojachaji betri ya gari la umeme, voltage ya kutoa na masafa ya marekebisho ya sasa ni makubwa, yanaweza kufikia mahitaji ya kuchaji haraka,Kituo cha kuchaji cha ACInajulikana kama "kuchaji polepole" ni matumizi ya kiolesura cha kawaida cha kuchaji na muunganisho wa gridi ya AC, kupitia upitishaji wa chaja iliyo ndani ili kutoa nguvu ya AC kwa betri ya gari la umeme ya vifaa vya kuchaji.
Muda wa chapisho: Juni-27-2025
