Mwenendo wa ukuzaji wa teknolojia na changamoto ya tasnia (fursa) ya moduli ya kuchaji ya rundo

Mitindo ya teknolojia

(1) Kuongezeka kwa nguvu na voltage

Nguvu ya moduli moja yamoduli za malipoimekuwa ikiongezeka katika miaka ya hivi karibuni, na moduli za nguvu za chini za 10kW na 15kW zilikuwa za kawaida katika soko la awali, lakini kwa mahitaji ya kuongezeka kwa kasi ya malipo ya magari mapya ya nishati, moduli hizi za nguvu za chini haziwezi hatua kwa hatua kukidhi mahitaji ya soko. Siku hizi, moduli za kuchaji 20kW, 30kW, 40kW zimekuwa njia kuu ya soko, kama vile katika vituo vingine vikubwa vya kuchaji kwa haraka, moduli za 40kW zilizo na nguvu zao za juu, sifa za ufanisi wa hali ya juu, zinaweza kujaza nguvu za magari ya umeme haraka, kufupisha sana muda wa kusubiri wa malipo wa mtumiaji. Katika siku zijazo, pamoja na mafanikio zaidi katika teknolojia, moduli za nguvu za 60kW, 80kW na hata 100kW zitaingia sokoni polepole na kupata umaarufu, wakati huo,kasi ya malipo ya magari mapya ya nishatiitaboreshwa kiubora, na ufanisi wa kuchaji utaboreshwa sana, ambayo inaweza kukidhi mahitaji ya watumiaji kwa uchaji wa haraka.

TheKituo cha kuchaji gari la umemeanuwai ya voltage ya pato pia imeendelea kupanuka, kutoka 500V hadi 750V na sasa hadi 1000V. Mabadiliko haya ni muhimu, kwa kuwa aina tofauti za magari ya umeme na mifumo ya kuhifadhi nishati ina mahitaji tofauti ya voltages za kuchaji, na aina mbalimbali za voltages za pato huruhusu moduli za kuchaji kubadilishwa kwa aina mbalimbali za vifaa ili kufikia mahitaji ya malipo ya aina mbalimbali. Kwa mfano, baadhi ya magari ya juu ya umeme hutumiaMajukwaa ya 800V ya juu-voltage, na moduli za kuchaji zenye safu ya voltage ya pato ya 1000V zinaweza kulinganishwa vyema ili kufikia uchaji mzuri, kukuza maendeleo ya tasnia ya magari mapya ya nishati hadi jukwaa la juu la volti, na kuboresha kiwango cha kiufundi na uzoefu wa mtumiaji wa sekta nzima.

(2) Ubunifu katika teknolojia ya kusambaza joto

Thejadi hewa-kilichopozwateknolojia ya kusambaza joto ilitumiwa sana katika hatua ya awali ya maendeleo ya moduli ya malipo, ambayo hasa inazungushwa na shabiki ili kufanya mtiririko wa hewa uondoe joto linalotokana na moduli ya malipo. Teknolojia ya uondoaji wa joto iliyopozwa na hewa imekomaa, gharama ni ya chini, na muundo ni rahisi, ambayo inaweza kuwa na jukumu bora katika uharibifu wa joto katika modules za malipo ya mapema na nguvu ndogo. Hata hivyo, kwa uboreshaji unaoendelea wa wiani wa nguvu ya moduli ya malipo, joto linalozalishwa kwa muda wa kitengo huongezeka kwa kiasi kikubwa, na hasara za baridi ya hewa na uharibifu wa joto huonekana hatua kwa hatua. Ufanisi wa utaftaji wa joto wa baridi ya hewa ni duni, na ni ngumu kusambaza kwa haraka na kwa ufanisi kiasi kikubwa cha joto, na kusababisha ongezeko la joto la joto.ev kuchaji rundomoduli ya malipo, inayoathiri utendaji wake na utulivu. Zaidi ya hayo, uendeshaji wa feni utatoa kelele kubwa, na inapotumiwa katika maeneo yenye watu wengi, itasababisha uchafuzi wa kelele kwa mazingira yanayozunguka.

Ili kutatua matatizo haya,teknolojia ya baridi ya kioevuilitokea na polepole ikaibuka. Teknolojia ya kupoeza kioevu hutumia kioevu kama njia ya kupoeza ili kuondoa joto linalozalishwa na moduli ya kuchaji kupitia mtiririko wa mzunguko wa kioevu. Upoaji wa kioevu hutoa faida kadhaa juu ya kupoeza hewa. Uwezo maalum wa joto wa kioevu ni mkubwa zaidi kuliko ule wa hewa, ambayo inaweza kunyonya joto zaidi na ina ufanisi wa juu wa uharibifu wa joto, ambayo inaweza kupunguza kwa ufanisi joto la moduli ya malipo na kuboresha utendaji wake na kuegemea. Mfumo wa kupoeza kioevu hufanya kazi kwa kelele kidogo na unaweza kuwapa watumiaji mazingira tulivu ya kuchaji; Pamoja na maendeleo ya teknolojia ya supercharging, moduli za malipo ya juu-nguvuvituo vya kuchaji vya haraka vya dczina mahitaji ya juu sana ya utenganishaji wa joto, na muundo uliofungwa kikamilifu wa teknolojia ya kupoeza kioevu inaweza kufikia viwango vya juu vya ulinzi (kama vile IP67 au zaidi) ili kukidhi mahitaji ya moduli za uchaji zaidi katika mazingira changamano. Kwa sasa, ingawa gharama ya teknolojia ya kupoeza kioevu ni ya juu, matumizi yake yanaongezeka polepole, na katika siku zijazo, pamoja na ukomavu wa teknolojia na kuibuka kwa athari ya kiwango, gharama inatarajiwa kupunguzwa zaidi, ili kufikia umaarufu mkubwa na kuwa teknolojia kuu yauharibifu wa joto wa modules za malipo.

(3) Teknolojia ya uongofu yenye akili na njia mbili

Katika muktadha wa maendeleo makubwa ya teknolojia ya Mtandao wa Mambo, mchakato wa akili wakituo cha chaja cha evpia inaongeza kasi. Kwa kuchanganya teknolojia ya Mtandao wa Mambo, moduli ya kuchaji ina kipengele cha ufuatiliaji cha mbali, na opereta anaweza kuelewa hali ya kufanya kazi ya moduli ya kuchaji kwa wakati halisi, kama vile voltage, sasa, nishati, halijoto na vigezo vingine kupitia APP ya simu ya mkononi, mteja wa kompyuta na vifaa vingine vya terminal wakati wowote na mahali popote. Wakati huo huo,moduli ya malipo ya akiliinaweza pia kufanya uchanganuzi wa data, kukusanya tabia za utozaji za watumiaji, wakati wa malipo, marudio ya malipo na data nyingine, kupitia uchanganuzi mkubwa wa data, waendeshaji wanaweza kuboresha mpangilio na mkakati wa uendeshaji wa mirundo ya malipo, kupanga mipango ya matengenezo ya vifaa, kupunguza gharama za uendeshaji, kuboresha ubora wa huduma, na kuwapa watumiaji huduma sahihi na za karibu zaidi.

Teknolojia ya malipo ya ubadilishaji wa pande mbili ni aina mpya ya teknolojia ya malipo, kanuni ambayo ni kupitia kibadilishaji cha pande mbili, ili moduli ya malipo isiweze kubadilisha tu.sasa mbadala kwa mkondo wa moja kwa mojakuchaji magari ya umeme, lakini pia kubadilisha mkondo wa moja kwa moja kwenye betri ya gari la umeme kuwa mkondo wa kupishana inapohitajika ili kurudisha kwenye gridi ya nishati, ili kutambua mtiririko wa njia mbili za nishati ya umeme. Teknolojia hii ina matarajio mapana ya matumizi katika hali za matumizi kama vilegari-kwa-gridi (V2G)na gari hadi nyumbani (V2H). Katika hali ya V2G, wakati gridi iko katika kipindi cha kupitia nyimbo, magari ya umeme yanaweza kutumia umeme wa gharama nafuu kwa malipo; Katika kipindi cha kilele cha matumizi ya umeme, magari ya umeme yanaweza kubadilisha nishati ya umeme iliyohifadhiwa kwenye gridi ya umeme, kupunguza shinikizo la usambazaji wa umeme wa gridi ya umeme, kucheza nafasi ya kilele cha kunyoa na kujaza bonde, na kuboresha uthabiti na ufanisi wa nishati ya gridi ya umeme. Katika hali ya V2H, magari ya umeme yanaweza kutumika kama chanzo cha nishati mbadala kwa nyumba, kutoa nishati kwa familia wakati wa kukatika kwa umeme, kuhakikisha mahitaji ya msingi ya umeme ya familia na kuboresha kutegemewa na uthabiti wa usambazaji wa nishati ya familia. Uendelezaji wa teknolojia ya malipo ya uongofu wa pande mbili sio tu huleta thamani mpya na uzoefu kwa watumiaji wa magari ya umeme, lakini pia hutoa mawazo mapya na ufumbuzi kwa maendeleo endelevu ya uwanja wa nishati.

Changamoto na fursa kwa tasnia

Ndiyo, uko sahihi. Inaishia hapa. Inaishia hapa. Ni ghafla tu.

Subiri! Subiri! Subiri, usivuke. Kwa kweli, tulikuachia yaliyomo kwenye rundo la kuchaji katika toleo lijalo.