Mitindo ya teknolojia
(1) Ongezeko la nguvu na volteji
Nguvu ya moduli moja yamoduli za kuchajiimekuwa ikiongezeka katika miaka ya hivi karibuni, na moduli za nguvu ndogo za 10kW na 15kW zilikuwa za kawaida katika soko la awali, lakini kutokana na kuongezeka kwa mahitaji ya kasi ya kuchaji ya magari mapya ya nishati, moduli hizi za nguvu ndogo haziwezi kukidhi mahitaji ya soko hatua kwa hatua. Siku hizi, moduli za kuchaji za 20kW, 30kW, 40kW zimekuwa njia kuu ya soko, kama katika baadhi ya vituo vikubwa vya kuchaji haraka, moduli za 40kW zenye nguvu zao za juu na sifa za ufanisi wa hali ya juu, zinaweza kujaza nguvu za magari ya umeme haraka, na kufupisha sana muda wa kusubiri wa kuchaji wa mtumiaji. Katika siku zijazo, kwa mafanikio zaidi katika teknolojia, moduli za nguvu kubwa za 60kW, 80kW na hata 100kW zitaingia sokoni polepole na kufikia umaarufu, wakati huo,kasi ya kuchaji magari mapya ya nishatiitaboreshwa kimaelezo, na ufanisi wa kuchaji utaboreshwa sana, jambo ambalo linaweza kukidhi vyema mahitaji ya watumiaji kwa ajili ya kuchaji haraka.
YaKituo cha kuchaji magari ya umemeKiwango cha volteji ya kutoa pia kimeendelea kupanuka, kutoka 500V hadi 750V na sasa hadi 1000V. Mabadiliko haya ni muhimu, kwani aina tofauti za magari ya umeme na mifumo ya kuhifadhi nishati zina mahitaji tofauti ya volteji ya kuchaji, na kiwango kikubwa cha volteji ya kutoa huruhusu moduli za kuchaji kubadilishwa kwa aina mbalimbali za vifaa ili kufikia mahitaji mbalimbali ya kuchaji. Kwa mfano, baadhi ya magari ya umeme ya hali ya juu hutumiaMajukwaa ya volteji ya juu ya 800V, na moduli za kuchaji zenye kiwango cha volteji cha kutoa cha 1000V zinaweza kulinganishwa vyema ili kufikia uchaji mzuri, kukuza maendeleo ya tasnia mpya ya magari ya nishati hadi jukwaa la volteji ya juu, na kuboresha kiwango cha kiufundi na uzoefu wa mtumiaji wa tasnia nzima.
(2) Ubunifu katika teknolojia ya utakaso wa joto
Yakilichopozwa hewa cha jadiTeknolojia ya utakasaji joto ilitumika sana katika hatua ya mwanzo ya utengenezaji wa moduli ya kuchaji, ambayo ilizungushwa zaidi na feni ili kufanya mtiririko wa hewa uondoe joto linalotokana na moduli ya kuchaji. Teknolojia ya utakasaji joto iliyopozwa na hewa imekomaa, gharama ni ndogo, na muundo ni rahisi kiasi, ambao unaweza kuchukua jukumu bora katika utakasaji joto katika moduli za mapema za kuchaji zenye nguvu ndogo. Hata hivyo, kwa uboreshaji endelevu wa msongamano wa nguvu wa moduli ya kuchaji, joto linalozalishwa kwa kila kitengo cha muda huongezeka sana, na hasara za upoezaji wa hewa na upoezaji wa joto huonekana polepole. Ufanisi wa upoezaji wa upoezaji wa joto wa upoezaji wa hewa ni mdogo kiasi, na ni vigumu kupoeza joto kubwa haraka na kwa ufanisi, na kusababisha ongezeko la halijoto yarundo la kuchaji la evmoduli ya kuchaji, inayoathiri utendaji na uthabiti wake. Zaidi ya hayo, uendeshaji wa feni utazalisha kelele kubwa, na inapotumika katika maeneo yenye watu wengi, itasababisha uchafuzi wa kelele kwa mazingira yanayozunguka.
Ili kutatua matatizo haya,teknolojia ya kupoeza kioevuIlianza kutumika na polepole ikaibuka. Teknolojia ya kupoeza kioevu hutumia kioevu kama njia ya kupoeza ili kuondoa joto linalotokana na moduli ya kuchaji kupitia mtiririko wa mzunguko wa kioevu. Kupoeza kioevu hutoa faida kadhaa kuliko kupoeza hewa. Uwezo maalum wa joto wa kioevu ni mkubwa zaidi kuliko ule wa hewa, ambao unaweza kunyonya joto zaidi na una ufanisi mkubwa wa kutawanya joto, ambao unaweza kupunguza kwa ufanisi halijoto ya moduli ya kuchaji na kuboresha utendaji na uaminifu wake. Mfumo wa kupoeza kioevu hufanya kazi kwa kelele kidogo na unaweza kuwapa watumiaji mazingira tulivu ya kuchaji; Pamoja na maendeleo ya teknolojia ya kuchaji zaidi, moduli za kuchaji zenye nguvu nyingivituo vya kuchaji haraka vya dcZina mahitaji ya juu sana ya utakaso wa joto, na muundo uliofungwa kikamilifu wa teknolojia ya kupoeza kioevu unaweza kufikia viwango vya juu vya ulinzi (kama vile IP67 au zaidi) ili kukidhi mahitaji ya moduli za kuongeza chaji katika mazingira tata. Kwa sasa, ingawa gharama ya teknolojia ya kupoeza kioevu ni kubwa kiasi, matumizi yake yanaongezeka polepole, na katika siku zijazo, pamoja na ukomavu wa teknolojia na kuibuka kwa athari ya kipimo, gharama inatarajiwa kupunguzwa zaidi, ili kufikia umaarufu mpana na kuwa teknolojia kuu yautenganishaji wa joto wa moduli za kuchaji.
(3) Teknolojia ya uongofu wa njia mbili na akili
Katika muktadha wa maendeleo makubwa ya teknolojia ya Intaneti ya Vitu, mchakato wa busara wakituo cha chaja cha evpia inaongeza kasi. Kwa kuchanganya teknolojia ya Intaneti ya Mambo, moduli ya kuchaji ina kazi ya ufuatiliaji wa mbali, na mwendeshaji anaweza kuelewa hali ya kufanya kazi ya moduli ya kuchaji kwa wakati halisi, kama vile volteji, mkondo, nguvu, halijoto na vigezo vingine kupitia programu ya simu ya mkononi, mteja wa kompyuta na vifaa vingine vya terminal wakati wowote na mahali popote. Wakati huo huo,moduli ya kuchaji yenye akiliPia wanaweza kufanya uchambuzi wa data, kukusanya tabia za kuchaji za watumiaji, muda wa kuchaji, masafa ya kuchaji na data nyingine, kupitia uchambuzi wa data kubwa, waendeshaji wanaweza kuboresha mpangilio na mkakati wa uendeshaji wa mirundiko ya kuchaji, kupanga mipango ya matengenezo ya vifaa kwa njia inayofaa, kupunguza gharama za uendeshaji, kuboresha ubora wa huduma, na kuwapa watumiaji huduma sahihi na za ndani zaidi.
Teknolojia ya kuchaji ubadilishaji wa mwelekeo mbili ni aina mpya ya teknolojia ya kuchaji, ambayo kanuni yake ni kupitia kibadilishaji cha mwelekeo mbili, ili moduli ya kuchaji isiweze tu kubadilishamkondo mbadala hadi mkondo wa moja kwa mojakuchaji magari ya umeme, lakini pia kubadilisha mkondo wa moja kwa moja kwenye betri ya gari la umeme kuwa mkondo mbadala inapohitajika kuingizwa tena kwenye gridi ya umeme, ili kufikia mtiririko wa nishati ya umeme wa pande mbili. Teknolojia hii ina matarajio mapana ya matumizi katika hali kama vilegari-hadi-gridi (V2G)na gari hadi nyumbani (V2H). Katika hali ya V2G, wakati gridi iko katika kipindi cha matumizi ya umeme, magari ya umeme yanaweza kutumia umeme wa gharama nafuu kuchaji; Wakati wa kipindi cha matumizi ya umeme, magari ya umeme yanaweza kugeuza nishati ya umeme iliyohifadhiwa kwenye gridi ya umeme, kupunguza shinikizo la usambazaji wa umeme kwenye gridi ya umeme, kuchukua jukumu la kunyoa kilele na kujaza bonde, na kuboresha uthabiti na ufanisi wa nishati ya gridi ya umeme. Katika hali ya V2H, magari ya umeme yanaweza kutumika kama chanzo cha umeme cha ziada kwa nyumba, kutoa umeme kwa familia iwapo umeme utakatika, kuhakikisha mahitaji ya msingi ya umeme ya familia na kuboresha uaminifu na uthabiti wa usambazaji wa nishati wa familia. Ukuzaji wa teknolojia ya kuchaji ya ubadilishaji pande mbili sio tu kwamba huleta thamani mpya na uzoefu kwa watumiaji wa magari ya umeme, lakini pia hutoa mawazo na suluhisho mpya kwa maendeleo endelevu ya uwanja wa nishati.
Changamoto na fursa kwa sekta hiyo
Ndiyo, uko sahihi. Inaishia hapa. Inaishia hapa. Ni ghafla tu.
Subiri! Subiri! Subiri, usiikatize. Kwa kweli, tulikuachia yaliyomo kwenye moduli ya rundo la kuchaji katika toleo lijalo.
Muda wa chapisho: Julai-14-2025
