Ngumu zaidi kuliko unavyofikiria? Mwongozo wa kina wa viwango vya kiolesura cha utozaji kimataifa kwa magari mapya ya nishati.

Magari mapya ya nishati hurejelea magari yanayotumia mafuta yasiyo ya kawaida au vyanzo vya nishati kama chanzo chao cha nishati, kinachojulikana na utoaji wa chini na uhifadhi wa nishati. Kulingana na vyanzo kuu tofauti vya nguvu na njia za kuendesha,magari mapya ya nishatizimegawanywa katika magari safi ya umeme, magari ya mseto ya mseto, magari ya mseto ya umeme, magari ya umeme ya muda mrefu, na magari ya seli za mafuta, kati ya ambayo magari safi ya umeme yana mauzo makubwa zaidi.

Magari yanayotumia mafuta hayawezi kufanya kazi bila mafuta. Vituo vya gesi duniani kote hutoa daraja tatu za petroli na daraja mbili za dizeli, ambayo ni rahisi na ya ulimwengu wote. Uchaji wa magari mapya ya nishati ni ngumu kiasi. Mambo kama vile voltage ya usambazaji wa nishati, aina ya kiolesura, AC/DC, na masuala ya kihistoria katika maeneo mbalimbali yamesababisha viwango mbalimbali vya kiolesura cha kuchaji kwa magari mapya ya nishati duniani kote.

China

Tarehe 28 Desemba 2015, Uchina ilitoa kiwango cha kitaifa cha GB/T 20234-2015 (Vifaa vya kuunganisha vya kuchajia magari ya umeme), pia kinachojulikana kama kiwango kipya cha kitaifa, kuchukua nafasi ya kiwango cha kitaifa cha zamani kutoka 2011. Inajumuisha sehemu tatu: GB/T 20234.1-2012,2030 AC 5. Kiolesura cha Kuchaji, na Kiolesura cha Kuchaji cha GB/T 20234.3-2015 DC.

Aidha, “Mpango wa Utekelezaji waGB/Tkwa ajili ya Miundombinu ya Miundombinu ya Kuchaji Magari ya Umeme” inabainisha kuwa kuanzia Januari 1, 2017, miundombinu ya kuchaji mipya iliyosakinishwa na magari mapya ya umeme lazima yatii viwango vipya vya kitaifa. Tangu wakati huo, violesura vipya vya kuchaji magari ya nishati ya China, miundombinu na vifaa vya kuchaji vyote vimesawazishwa.

Kiolesura kipya cha kitaifa cha kawaida cha kuchaji cha AC kinachukua muundo wa matundu saba. Picha inaonyesha kichwa cha bunduki cha AC, na mashimo yanayolingana yameandikwa. CC na CP hutumiwa kwa malipo ya uthibitishaji wa muunganisho na mwongozo wa udhibiti, mtawalia. N ni waya wa upande wowote, L ni waya wa moja kwa moja, na nafasi ya katikati ni chini. Miongoni mwao, waya wa L kuishi inaweza kutumia mashimo matatu. Kawaida 220V awamu mojaVituo vya kuchaji vya ACkwa ujumla tumia muundo wa usambazaji wa umeme wa shimo moja L1.

Umeme wa makazi ya Uchina hutumia viwango viwili vya voltage: 220V~50Hz umeme wa awamu moja na 380V~50Hz umeme wa awamu tatu. Bunduki za malipo ya awamu moja ya 220V zimepimwa mikondo ya 10A/16A/32A, inayolingana na matokeo ya nguvu ya 2.2kW/3.5kW/7kW.380V ya awamu ya tatu ya malipo ya bundukizimekadiriwa mikondo ya 16A/32A/63A, inayolingana na matokeo ya nguvu ya 11kW/21kW/40kW.

Kiwango kipya cha kitaifaDC ev kuchaji rundoinachukua muundo wa "mashimo tisa", kama inavyoonekana kwenye picha yaDC inachaji bundukikichwa. Mashimo ya katikati ya CC1 na CC2 hutumiwa kwa uthibitisho wa uunganisho wa nguvu; S+ na S- ni njia za mawasiliano kati ya nje ya ubaochaja ya evna gari la umeme. Mashimo mawili makubwa zaidi, DC+ na DC-, hutumiwa kuchaji pakiti ya betri na ni mistari ya juu-sasa; A+ na A- kuunganisha kwenye chaja ya nje ya bodi, kutoa nguvu za usaidizi za chini-voltage kwa gari la umeme; na shimo la katikati ni la kutuliza.

Kwa upande wa utendaji kazi,Kituo cha malipo cha DCvoltage lilipimwa ni 750V/1000V, sasa iliyokadiriwa ni 80A/125A/200A/250A, na nguvu ya kuchaji inaweza kufikia 480kW, ikijaza nusu ya betri ya gari jipya la nishati kwa makumi machache tu ya dakika.