Kuna tofauti nyingi kati ya Rundo la Kuchaji la GB/T DC na Rundo la Kuchaji la CCS2 DC, ambazo zinaonekana zaidi katika vipimo vya kiufundi, utangamano, wigo wa matumizi na ufanisi wa kuchaji. Ifuatayo ni uchambuzi wa kina wa tofauti kati ya hizo mbili, na inatoa ushauri wakati wa kuchagua.
1. Tofauti kati ya vipimo vya kiufundi
Mkondo na volteji
Rundo la Kuchaji la CCS2 DC: Chini ya kiwango cha Ulaya,Rundo la Kuchaji la CCS2 DCinaweza kusaidia kuchaji kwa mkondo wa juu wa 400A na volteji ya juu ya 1000V. Hii ina maana kwamba rundo la kawaida la kuchaji la Ulaya lina uwezo wa juu zaidi wa kuchaji kitaalamu.
Rundo la Kuchaji la GB/T DC: Chini ya kiwango cha kitaifa cha China, Rundo la Kuchaji la GB/T DC linaunga mkono tu kuchaji kwa mkondo wa juu wa 200A na volteji ya juu ya 750V. Ingawa inaweza pia kukidhi mahitaji ya kuchaji ya magari mengi ya umeme, ni mdogo zaidi kuliko kiwango cha Ulaya kwa upande wa mkondo na volteji.
Nguvu ya kuchaji
Rundo la Kuchaji la CCS2 DC: Chini ya kiwango cha Ulaya, nguvu ya Rundo la Kuchaji la CCS2 DC inaweza kufikia 350kW, na kasi ya kuchaji ni ya kasi zaidi.
Rundo la Kuchaji la GB/T DC: Chini yaRundo la Kuchaji la GB/T, nguvu ya kuchaji ya Rundo la Kuchaji la GB/T DC inaweza kufikia 120kW pekee, na kasi ya kuchaji ni polepole kiasi.
Kiwango cha Nguvu
Kiwango cha Ulaya: Kiwango cha nguvu cha nchi za Ulaya ni 400V ya awamu tatu.
Kiwango cha Uchina: Kiwango cha nguvu nchini Uchina ni 380 V ya awamu tatu. Kwa hivyo, unapochagua Rundo la Kuchaji la GB/T DC, unahitaji kuzingatia hali ya nguvu ya eneo ili kuhakikisha ufanisi na usalama wa kuchaji.
2. Tofauti ya utangamano
Rundo la Kuchaji la CCS2 DC:Inatumia kiwango cha CCS (Mfumo wa Kuchaji Mchanganyiko), ambacho kina utangamano mkubwa na kinaweza kubadilishwa kulingana na chapa na modeli mbalimbali za magari ya umeme. Kiwango hiki hakitumiki sana tu barani Ulaya, bali pia kinatumiwa na nchi na maeneo mengi zaidi.
Rundo la Kuchaji la GB/T DC:Inatumika zaidi kwa magari ya umeme yanayofuata viwango vya kitaifa vya China. Ingawa utangamano umeboreshwa katika miaka ya hivi karibuni, wigo wa matumizi katika soko la kimataifa ni mdogo.
3. Tofauti katika wigo wa matumizi
Rundo la Kuchaji la CCS2 DC:Pia inajulikana kama kiwango cha kuchaji cha Ulaya, kinatumika sana barani Ulaya na nchi na maeneo mengine yanayotumia kiwango cha CCS, na kinatumika sana katika maeneo ya Ulaya, ikijumuisha lakini sio tu kwa nchi zifuatazo:
Ujerumani: Kama kiongozi wa soko la magari ya umeme barani Ulaya, Ujerumani ina idadi kubwa yaRundo za Kuchaji za DC za CCS2ili kukidhi mahitaji yanayoongezeka ya kuchaji magari ya umeme.
Uholanzi: Uholanzi pia inashiriki kikamilifu katika ujenzi wa miundombinu ya kuchaji umeme wa EV, ikiwa na wigo mkubwa wa CCS2 DC Charging Rules nchini Uholanzi.
Ufaransa, Uhispania, Ubelgiji, Norway, Sweden, n.k. Nchi hizi za Ulaya pia zimepitisha kwa upana CCS2 DC Charging Piles ili kuhakikisha kwamba EV zinaweza kuchajiwa kwa ufanisi na kwa urahisi kote nchini.
Viwango vya rundo la kuchaji katika eneo la Ulaya vinajumuisha hasa IEC 61851, EN 61851, n.k. Viwango hivi vinaeleza mahitaji ya kiufundi, vipimo vya usalama, mbinu za majaribio, n.k. vya rundo la kuchaji. Zaidi ya hayo, kuna kanuni na maelekezo yanayohusiana barani Ulaya, kama vile Maagizo ya EU 2014/94/EU, ambayo yanahitaji kwamba nchi wanachama lazima ziweke idadi fulani ya rundo la kuchaji na vituo vya kujaza hidrojeni ndani ya kipindi fulani cha muda ili kukuza maendeleo ya magari ya umeme.
Rundo la Kuchaji la GB/T DC:Pia inajulikana kama Kiwango cha Kuchaji cha China, maeneo makuu ya matumizi ni China, nchi tano za Asia ya Kati, Urusi, Asia ya Kusini-mashariki, na 'Nchi za Ukanda na Barabara'. Kama moja ya masoko makubwa zaidi ya magari ya umeme duniani, China inatilia maanani sana ujenzi wa miundombinu ya kuchaji. Mirundo ya kuchaji ya GB/T DC hutumika sana katika miji mikubwa ya China, maeneo ya huduma za barabarani, maegesho ya magari ya kibiashara na maeneo mengine, na kutoa usaidizi mkubwa kwa umaarufu wa magari ya umeme.
Viwango vya kuchaji vya Kichina kwa mifumo ya kuchaji inayoendesha, vifaa vya kuunganisha kwa ajili ya kuchaji, itifaki za kuchaji, ushirikiano na uzingatiaji wa itifaki ya mawasiliano vinarejelea viwango vya kitaifa kama vile GB/T 18487, GB/T 20234, GB/27930 na GB/T 34658, mtawalia. Viwango hivi vinahakikisha usalama, uaminifu na utangamano wa mirundiko ya kuchaji na hutoa vipimo vya kiufundi vilivyounganishwa kwa kuchaji magari ya umeme.
Jinsi ya kuchagua kati ya Kituo cha Kuchaji cha CCS2 na GB/T DC?
Chagua kulingana na aina ya gari:
Ikiwa gari lako la umeme ni chapa ya Ulaya au lina kiolesura cha kuchaji cha CCS2, inashauriwa kuchagua CCS2 DCKituo cha kuchajiili kuhakikisha matokeo bora ya kuchaji.
Ikiwa EV yako imetengenezwa China au ina kiolesura cha kuchaji cha GB/T, sehemu ya kuchaji ya GB/T DC itakidhi mahitaji yako.
Fikiria ufanisi wa kuchaji:
Ukifuatilia kasi ya kuchaji haraka na gari lako likiunga mkono kuchaji kwa nguvu nyingi, unaweza kuchagua nguzo ya kuchaji ya CCS2 DC.
Ikiwa muda wa kuchaji si jambo muhimu kuzingatia, au gari lenyewe halihimili kuchaji kwa nguvu nyingi, chaja za GB/T DC pia ni chaguo la kiuchumi na la vitendo.
Fikiria utangamano:
Ikiwa mara nyingi unahitaji kutumia gari lako la umeme katika nchi au maeneo tofauti, inashauriwa kuchagua nguzo ya kuchaji ya CCS2 DC inayolingana zaidi.
Ikiwa unatumia gari lako zaidi nchini China na hauhitaji utangamano wa hali ya juu, GB/TChaja za DCinaweza kukidhi mahitaji yako.
Fikiria kipengele cha gharama:
Kwa ujumla, rundo za kuchaji za CCS2 DC zina kiwango cha juu cha kiufundi na gharama za utengenezaji, na kwa hivyo ni ghali zaidi.
Chaja za GB/T DC zina bei nafuu zaidi na zinafaa kwa watumiaji walio na bajeti ndogo.
Kwa muhtasari, unapochagua kati ya mirundiko ya kuchaji ya CCS2 na GB/T DC, unahitaji kuzingatia kwa kina kulingana na vipengele mbalimbali kama vile aina ya gari, ufanisi wa kuchaji, utangamano na vipengele vya gharama.
Muda wa chapisho: Julai-19-2024
