–Kama unataka kuchaji haraka kwa gari lako la umeme, huwezi kukosea na teknolojia ya volteji ya juu na ya mkondo wa juu ya kuchaji mirundiko ya umeme.

Teknolojia ya mkondo wa juu na volteji ya juu

Kadri kiwango cha matumizi kinavyoongezeka hatua kwa hatua, kuna changamoto kama vile kufupisha muda wa kuchaji na kupunguza gharama ya umiliki, na kazi ya kwanza ni kuboresha ukubwa wa moduli ili kufikia maboresho ya nguvu. Kwa kuwa nguvu yarundo la kuchajiInategemea zaidi nafasi ya nguvu ya moduli ya kuchaji, na inapunguzwa na ujazo wa bidhaa, nafasi ya sakafu na gharama ya utengenezaji, kuongeza tu idadi ya moduli sio suluhisho bora tena. Kwa hivyo, jinsi ya kuongeza nguvu ya moduli moja bila kuongeza ujazo wa ziada imekuwa tatizo la kiufundi ambalowatengenezaji wa moduli za kuchajihaja ya kushinda haraka.

Vifaa vya kuchaji vya DCHufikia uwezo bora wa kuchaji haraka kupitia teknolojia ya mkondo wa juu na volteji ya juu. Kwa ongezeko la polepole la volteji na nguvu, hii inaweka mbele mahitaji magumu zaidi kwa uendeshaji thabiti, uondoaji mzuri wa joto na ufanisi wa ubadilishaji wa moduli ya kuchaji, ambayo bila shaka huweka changamoto kubwa za kiufundi kwa watengenezaji wa moduli za kuchaji.

Kwa kuzingatia mahitaji ya soko ya kuchaji haraka kwa nguvu kubwa, watengenezaji wa moduli za kuchaji wanahitaji kuendelea kubuni na kuboresha teknolojia ya msingi na kujenga vikwazo vyao vya kiufundi vya msingi. Hii itakuwa ufunguo wa ushindani wa soko la baadaye, tu kwa kuijua teknolojia ya msingi, ili kutoshindwa katika ushindani mkali wa soko.

1) Njia ya mkondo wa juu: kiwango cha uendelezaji ni cha chini, na mahitaji ya usimamizi wa joto ni ya juu. Kulingana na sheria ya Joule (fomula Q=I2Rt), ongezeko la mkondo litaongeza sana joto wakati wa kuchaji, ambalo lina mahitaji ya juu ya uondoaji wa joto, kama vile suluhisho la kuchaji la mkondo wa juu la Tesla, ambalo rundo lake la V3 supercharging lina mkondo wa kilele wa kufanya kazi wa zaidi ya 600A, ambao unahitaji waya nene, na wakati huo huo, lina mahitaji ya juu ya teknolojia ya uondoaji wa joto, na linaweza kufikia nguvu ya juu ya kuchaji ya 250kW katika 5%-27% SOC, na uchaji mzuri haujafunikwa kikamilifu. Kwa sasa, watengenezaji wa magari ya ndani hawajafanya mabadiliko makubwa yaliyobinafsishwa katika mpango wa uondoaji wa joto, narundo za kuchaji zenye mkondo wa juuhutegemea sana mifumo iliyojijengea, na kusababisha gharama kubwa za utangazaji.

2) Njia ya volteji kubwa: Ni hali inayotumiwa sana na watengenezaji wa magari, ambayo inaweza kuzingatia faida za kupunguza matumizi ya nishati, kuboresha maisha ya betri, kupunguza uzito, na kuokoa nafasi. Kwa sasa, ikiwa imepunguzwa na uwezo wa volteji wa vifaa vya umeme vya IGBT vinavyotegemea silicon, suluhisho la kuchaji haraka linalotumiwa sana na makampuni ya magari ni jukwaa la volteji kubwa la 400V, yaani, nguvu ya kuchaji ya 100kW inaweza kupatikana kwa mkondo wa 250A (nguvu ya 100kW inaweza kuchajiwa kwa dakika 10 kwa takriban kilomita 100). Tangu kuzinduliwa kwa jukwaa la volteji kubwa la Porsche la 800V (kufikia nguvu ya 300KW na kupunguza nusu ya waya wa volteji kubwa), makampuni makubwa ya magari yameanza kufanya utafiti na kupanga jukwaa la volteji kubwa la 800V. Ikilinganishwa na jukwaa la 400V, jukwaa la volteji la 800V lina mkondo mdogo wa uendeshaji, ambao huokoa ujazo wa waya wa waya, hupunguza upotevu wa upinzani wa ndani wa saketi, na kuboresha msongamano wa nguvu na ufanisi wa nishati katika hali ya kujificha.

Kwa sasa, kiwango cha volteji cha kutoa nguvu kisichobadilika cha moduli kuu ya 40kW katika tasnia ni 300Vdc ~ 1000Vdc, ambayo inaendana na mahitaji ya kuchaji ya magari ya abiria ya sasa ya jukwaa la 400V, mabasi ya 750V na magari ya baadaye ya jukwaa la volteji ya 800V-1000V yenye volteji nyingi; Kiwango cha volteji cha kutoa cha moduli ya 40kW ya Infineon, Telai na Shenghong kinaweza kufikia 50Vdc ~ 1000Vdc, kwa kuzingatia mahitaji ya kuchaji ya magari ya volteji ya chini. Kwa upande wa ufanisi wa jumla wa utendaji wa moduli, moduli za ufanisi wa juu za 40kW zaBeiHai Powertumia vifaa vya umeme vya SIC, na ufanisi wa kilele unaweza kufikia 97%, ambayo ni kubwa kuliko wastani wa tasnia.