1. Kuhusu historia na maendeleo ya mirundiko ya kuchaji magari ya umeme nchini China

Sekta ya kuchaji rundo imekuwa ikichipua na kukua kwa zaidi ya miaka kumi, na imeingia katika enzi ya ukuaji wa kasi ya juu. 2006-2015 ni kipindi cha kuchipua cha Chinarundo la kuchaji la dcsekta hiyo, na mnamo 2006, BYD ilianzisha kampuni ya kwanzakituo cha kuchaji magari ya umemekatika makao makuu yake huko Shenzhen. 2008, kituo cha kwanza cha kuchajia kilijengwa wakati wa Michezo ya Olimpiki huko Beijing, na marundo ya kuchajia yanajengwa zaidi na serikali wakati huu, na mtaji wa biashara ya kijamii haujaingia. 2015-2020 ni hatua ya mwanzo ya ukuaji wa marundo ya kuchajia. Mnamo 2015, serikali ilitoa "Miundombinu ya Kuchaji Magari ya UmemeHati ya Miongozo ya Maendeleo (2015-2020)”, ambayo ilivutia sehemu ya mtaji wa kijamii kuingia katika tasnia ya rundo la kuchaji, na kuanzia sasa na kuendelea, tasnia ya rundo la kuchaji rasmi ina sifa za mtaji wa kijamii, na sisi, China Beihai Power, ndio pekee kati yao kushiriki katika tasnia ya rundo la kuchaji.Nguvu ya BeiHai ya Chinapia iliingia katika uwanja wa kuchaji magari mapya ya nishati katika kipindi hiki. 2020-sasa ni kipindi muhimu cha ukuaji wa mirundiko ya kuchaji, ambapo serikali imetoa sera za usaidizi wa mirundiko ya kuchaji mara kwa mara, na kuchaji kulijumuishwa katika ujenzi wa miundombinu mipya mnamo Machi 2021, ambayo imechochea tasnia hiyo kupanua na kuongeza uwezo wa uzalishaji, na hadi sasa, tasnia ya mirundiko ya kuchaji iko katika kipindi muhimu cha ukuaji, na uhifadhi wa mirundiko ya kuchaji unatarajiwa kuendelea kukua kwa kiwango cha juu.

2. Changamoto za soko la shughuli za kuchaji magari ya umeme

Kwanza kabisa, gharama ya uendeshaji na matengenezo ya kituo cha kuchaji ni kubwa, matumizi ya waendeshaji wa vifaa vya kuchajia kwa kiwango cha juu cha kushindwa, gharama za uendeshaji na matengenezo ni zaidi ya 10% ya mapato ya uendeshaji, ukosefu wa akili na kusababisha hitaji la ukaguzi wa mara kwa mara, uendeshaji na matengenezo ya uwekezaji wa nguvu kazi, uendeshaji na matengenezo ya wakati usiofaa pia utasababisha uzoefu wa mtumiaji wa kuchaji kuwa duni; Pili, mzunguko mfupi wa maisha wa vifaa, ujenzi wa mapema wa marundo ya kuchaji nguvu na volteji hauwezi kukidhi mahitaji ya baadaye ya kuchaji ya magari, upotevu wa uwekezaji wa awali wa mwendeshaji; Tatu, ufanisi si wa juu. Tatu, ufanisi mdogo huathiri mapato ya uendeshaji; nne,Rundo la kuchaji la DCKuna kelele, ambayo huathiri moja kwa moja uteuzi wa eneo la kituo. Ili kutatua sehemu za uchungu za vituo vya kuchaji, China BeiHai Power inafuata mwelekeo wa maendeleo wa tasnia.

Chukua moduli ya kuchaji haraka ya BeiHai DC kama mfano, kwa upande wa uendeshaji na matengenezo ya busara, moduli ya kuchaji haraka ya BeiHai DC pia huleta sifa mpya za thamani kwa wateja.

① Kupitia data ya halijoto iliyokusanywa na vitambuzi vya ndani pamoja na algoriti za akili bandia,Chaja ya BeiHaiinaweza kutambua kuziba kwa wavu wa vumbi wa rundo la kuchaji na kuziba kwa feni ya moduli, ikimkumbusha opereta kwa mbali kutekeleza matengenezo sahihi na yanayoweza kutabirika, ikiondoa hitaji la ukaguzi wa mara kwa mara kituoni.
② Ili kushughulikia masuala ya kelele, Chaja ya BeiHaiModuli ya kuchaji haraka ya DChutoa hali ya kimya kwa matumizi ya mazingira yanayoathiriwa na kelele. Pia hurekebisha kwa usahihi kasi ya feni kulingana na mabadiliko ya halijoto ya kawaida kupitia ufuatiliaji wa halijoto ya kihisi katika moduli. Wakati halijoto ya kawaida inapopungua, kasi ya feni hupungua, na kupunguza kelele na kufikia halijoto ya chini na kelele ya chini.
③Moduli ya kuchaji haraka ya BeiHai Chaja DCInatumia teknolojia ya ulinzi iliyofunikwa kikamilifu na iliyotengwa, ambayo hutatua tatizo kwamba moduli ya kuchaji iliyopozwa na hewa inaweza kuharibika kutokana na ushawishi wa mazingira. Kupitia mkusanyiko wa vumbi na mtihani wa unyevunyevu mwingi, jaribio la kunyunyizia chumvi nyingi liliharakishwa, na pia katika Saudi Arabia, Urusi, Kongo, Australia, Iraq, Sweden na nchi zingine, majaribio ya kuegemea ya muda mrefu, yalithibitisha moduli katika hali ngumu za kuegemea kwa muda mrefu, na kupunguza kwa kiasi kikubwa gharama za uendeshaji na matengenezo za mwendeshaji.

Hayo yote ni kwa ajili ya kushiriki kuhusu machapisho ya malipo. Tujifunze zaidi katika toleo lijalo >>>