Mwongozo kamili wa Viunganisho vya malipo ya EV: Tofauti kati ya Aina 1, Aina ya 2, CCS1, CCS2, na GB/T

Aina 1, Aina ya 2, CCS1, CCS2, Viunganisho vya GB/T: Maelezo ya kina, tofauti, na tofauti ya malipo ya AC/DC

Matumizi ya aina tofauti za viunganisho ni muhimu ili kuhakikisha uhamishaji salama na mzuri wa nishati kati ya magari ya umeme navituo vya malipo. Aina za kontakt za kawaida za EV ni pamoja na Aina ya 1, Aina ya 2, CCS1, CCS2 na GB/T. Kila kontakt ina sifa zake mwenyewe kukidhi mahitaji ya mifano tofauti ya gari na mikoa. Kuelewa tofauti kati ya hiziViunganisho vya kituo cha malipo cha EVni muhimu katika kuchagua chaja sahihi ya EV. Viunganisho hivi vya malipo hutofautiana sio tu katika muundo wa mwili na utumiaji wa kikanda, lakini pia katika uwezo wao wa kutoa mbadala wa sasa (AC) au moja kwa moja (DC), ambayo itaathiri moja kwa moja kasi na ufanisi. Kwa hivyo, wakati wa kuchagua aChaja ya gari, unahitaji kuamua juu ya aina sahihi ya kiunganishi kulingana na mfano wako wa EV na mtandao wa malipo katika mkoa wako.

1. Aina ya kiunganishi cha 1 (malipo ya AC)
Ufafanuzi:Aina ya 1, inayojulikana pia kama kiunganishi cha SAE J1772, hutumiwa kwa malipo ya AC na hupatikana Amerika Kaskazini na Japan.
Ubunifu:Aina ya 1 ni kiunganishi cha 5-pini iliyoundwa kwa malipo ya awamu moja ya AC, inayounga mkono hadi 240V na kiwango cha juu cha 80A. Inaweza tu kutoa nguvu ya AC kwa gari.
Aina ya malipo: Malipo ya ACAina ya 1 hutoa nguvu ya AC kwa gari, ambayo hubadilishwa kuwa DC na chaja ya gari kwenye gari. Chaji cha AC kwa ujumla ni polepole ikilinganishwa na malipo ya haraka ya DC.
Matumizi:Amerika ya Kaskazini na Japan: Magari mengi ya umeme ya Amerika na ya Kijapani, kama vile Chevrolet, Nissan Leaf, na mifano ya zamani ya Tesla, tumia aina ya 1 kwa malipo ya AC.
Kasi ya malipo:Kasi za malipo polepole, kulingana na chaja ya gari na nguvu inayopatikana. Kawaida malipo katika kiwango cha 1 (120V) au kiwango cha 2 (240V).

2. Aina ya kiunganishi cha 2 (malipo ya AC)
Ufafanuzi:Aina ya 2 ndio kiwango cha Ulaya cha malipo ya AC na ndio kiunganishi kinachotumika sana kwa EVs huko Uropa na inazidi katika sehemu zingine za ulimwengu.
Ubunifu:Kiunganishi cha aina ya 7-pini inasaidia awamu moja (hadi 230V) na awamu tatu (hadi 400V) malipo ya AC, ambayo inaruhusu kasi ya malipo ya haraka ikilinganishwa na Aina ya 1.
Aina ya malipo:Chaji ya AC: Aina ya 2 ya viunganisho pia hutoa nguvu ya AC, lakini tofauti na aina 1, aina ya 2 inasaidia AC ya awamu tatu, ambayo inawezesha kasi kubwa za malipo. Nguvu bado inabadilishwa kuwa DC na chaja ya gari ya gari.
Matumizi: Ulaya:Automaker nyingi za Ulaya, pamoja na BMW, Audi, Volkswagen, na Renault, tumia aina ya 2 kwa malipo ya AC.
Kasi ya malipo:Haraka kuliko Aina ya 1: Chaja za 2 zinaweza kutoa kasi ya malipo ya haraka, haswa wakati wa kutumia AC ya awamu tatu, ambayo hutoa nguvu zaidi kuliko AC ya awamu moja.

3. CCS1 (Mfumo wa malipo ya pamoja 1) -AC & DC malipo
Ufafanuzi:CCS1 ni kiwango cha Amerika ya Kaskazini kwa malipo ya haraka ya DC. Inajengwa juu ya kiunganishi cha Aina ya 1 kwa kuongeza pini mbili za ziada za DC kwa malipo ya haraka ya nguvu ya DC.
Ubunifu:Kiunganishi cha CCS1 kinachanganya kiunganishi cha aina 1 (kwa malipo ya AC) na pini mbili za ziada za DC (kwa malipo ya haraka ya DC). Inasaidia wote AC (kiwango cha 1 na kiwango cha 2) na malipo ya haraka ya DC.
Aina ya malipo:Chaji ya AC: Inatumia Aina ya 1 kwa malipo ya AC.
Malipo ya haraka ya DC:Pini hizo mbili za ziada hutoa nguvu ya DC moja kwa moja kwenye betri ya gari, kupitisha chaja ya onboard na kutoa kiwango cha malipo haraka sana.
Matumizi: Amerika ya Kaskazini:Inatumiwa kawaida na waendeshaji wa Amerika kama vile Ford, Chevrolet, BMW, na Tesla (kupitia adapta ya magari ya Tesla).
Kasi ya malipo:Chaji ya haraka ya DC: CCS1 inaweza kutoa hadi 500A DC, ikiruhusu malipo ya kasi ya hadi 350 kW katika hali zingine. Hii inaruhusu EVs malipo hadi 80% katika dakika 30.
Kasi ya malipo ya AC:Kuchaji kwa AC na CCS1 (kwa kutumia sehemu ya 1) ni sawa kwa kasi ya kiunganishi cha aina 1.

4. CCS2 (Mfumo wa malipo ya pamoja 2) - AC & DC malipo
Ufafanuzi:CCS2 ni kiwango cha Ulaya cha malipo ya haraka ya DC, kulingana na kiunganishi cha aina 2. Inaongeza pini mbili za ziada za DC ili kuwezesha malipo ya haraka ya DC.
Ubunifu:Kiunganishi cha CCS2 kinachanganya kiunganishi cha aina 2 (kwa malipo ya AC) na pini mbili za ziada za DC kwa malipo ya haraka ya DC.
Aina ya malipo:Chaji ya AC: Kama aina ya 2, CCS2 inasaidia malipo ya awamu moja na awamu tatu, ikiruhusu malipo ya haraka ikilinganishwa na Aina ya 1.
Malipo ya haraka ya DC:Pini za ziada za DC huruhusu uwasilishaji wa moja kwa moja wa DC kwa betri ya gari, kuwezesha malipo ya haraka sana kuliko malipo ya AC.
Matumizi: Ulaya:Automaker nyingi za Ulaya kama BMW, Volkswagen, Audi, na Porsche hutumia CCS2 kwa malipo ya haraka ya DC.
Kasi ya malipo:DC ya malipo ya haraka: CCS2 inaweza kutoa hadi 500A DC, ikiruhusu magari kushtaki kwa kasi ya 350 kW. Kwa mazoezi, magari mengi huchaji kutoka 0% hadi 80% kwa karibu dakika 30 na chaja ya CCS2 DC.
Kasi ya malipo ya AC:Kuchaji kwa AC na CCS2 ni sawa na aina ya 2, kutoa awamu moja au awamu ya tatu kulingana na chanzo cha nguvu.

5. GB/T Connector (AC & DC Chaji)
Ufafanuzi:Kiunganishi cha GB/T ni kiwango cha China cha malipo ya EV, kinachotumika kwa malipo ya haraka ya AC na DC nchini China.
Ubunifu:Kiunganishi cha GB/T AC: kontakt ya pini 5, sawa katika muundo wa aina 1, inayotumika kwa malipo ya AC.
Kiunganishi cha GB/T DC:Kiunganishi cha 7-pini, kinachotumika kwa malipo ya haraka ya DC, sawa katika kazi na CCS1/CCS2 lakini na mpangilio tofauti wa pini.
Aina ya malipo:Chaji ya AC: Kiunganishi cha GB/T AC hutumiwa kwa malipo ya awamu moja ya AC, sawa na aina 1 lakini na tofauti katika muundo wa PIN.
Malipo ya haraka ya DC:Kiunganishi cha GB/T DC hutoa nguvu ya DC moja kwa moja kwa betri ya gari kwa malipo ya haraka, kupitisha chaja ya onboard.
Matumizi: Uchina:Kiwango cha GB/T hutumiwa peke kwa EVs nchini China, kama zile kutoka BYD, NIO, na Geely.
Kasi ya malipo: Malipo ya haraka ya DC: GB/T inaweza kusaidia hadi 250A DC, kutoa kasi ya malipo ya haraka (ingawa kwa ujumla sio haraka kama CCS2, ambayo inaweza kwenda hadi 500A).
Kasi ya malipo ya AC:Sawa na Aina ya 1, inatoa malipo ya awamu moja ya AC kwa kasi polepole ikilinganishwa na aina ya 2.

Muhtasari wa kulinganisha:

Malipo ya AC dhidi ya DC: Tofauti kuu

Hitimisho:

Chagua kiunganishi cha malipo kinachofaa kwa kiasi kikubwa inategemea mkoa ulio ndani na aina ya gari la umeme unayomiliki. Aina ya 2 na CCS2 ndio viwango vya juu zaidi na vilivyopitishwa sana huko Uropa, wakati CCS1 ni kubwa Amerika ya Kaskazini. GB/T ni maalum kwa Uchina na inatoa faida yake mwenyewe kwa soko la ndani. Wakati miundombinu ya EV inavyoendelea kupanuka ulimwenguni, kuelewa viunganisho hivi vitakusaidia kuchagua chaja sahihi kwa mahitaji yako.

Wasiliana nasi ili ujifunze zaidi juu ya Kituo kipya cha Chaja cha Gari la Nishati