Changamoto ya mfumo wa 800V: rundo la kuchaji kwa mfumo wa kuchaji

Rundo la kuchaji la 800V "Misingi ya Kuchaji"

Nakala hii inazungumza haswa juu ya mahitaji ya awali ya 800Vmalipo ya piles, kwanza hebu tuangalie kanuni ya malipo: Wakati ncha ya malipo imeunganishwa kwenye mwisho wa gari, rundo la malipo litatoa (1) umeme wa DC msaidizi wa voltage ya chini hadi mwisho wa gari ili kuamsha BMS iliyojengwa (mfumo wa usimamizi wa betri) ya gari la umeme Baada ya uanzishaji, (2) kuunganisha mwisho wa gari la chaji kwa kiwango cha juu cha chaji cha chaji ya gari, kama vile mwisho wa chaji chaji chaji. mwisho wa gari na nguvu ya juu ya pato la mwisho wa rundo, baada ya pande mbili kuendana kwa usahihi, BMS (mfumo wa usimamizi wa betri) ya mwisho wa gari itatuma habari ya mahitaji ya nguvu kwakituo cha malipo cha ev, narundo la malipo ya gari la umemeitarekebisha voltage yake ya pato na ya sasa kulingana na habari hii, na kuanza rasmi kuchaji gari, ambayo ni kanuni ya msingi yauunganisho wa malipo, na tunahitaji kuifahamu kwanza.

Kuchaji kwa 800V: "ongeza voltage au ya sasa"

Kinadharia, ikiwa tunataka kutoa nguvu ya malipo ili kupunguza muda wa malipo, kuna kawaida njia mbili: ama kuongeza betri au kuongeza voltage; Kulingana na W=Pt, ikiwa nguvu ya kuchaji imeongezwa mara mbili, muda wa kuchaji kwa kawaida utapunguzwa nusu; Kwa mujibu wa P = UI, ikiwa voltage au sasa ni mara mbili, nguvu ya malipo inaweza mara mbili, ambayo imetajwa mara kwa mara na inachukuliwa kuwa ya kawaida.

Ikiwa sasa ni kubwa, kutakuwa na matatizo mawili, kubwa ya sasa, kubwa na kubwa zaidi ya cable ambayo inahitaji sasa, ambayo itaongeza kipenyo cha waya na uzito, kuongeza gharama, na si rahisi kwa wafanyakazi kufanya kazi; Kwa kuongeza, kulingana na Q=I²Rt, ikiwa mkondo wa umeme ni wa juu zaidi, upotevu wa nishati ni mkubwa, na hasara hiyo inaonekana katika mfumo wa joto, ambayo pia huongeza shinikizo la udhibiti wa joto, kwa hivyo hakuna shaka kwamba haifai kuongeza nguvu ya kuchaji kwa kuendelea kuongeza mkondo, iwe inachaji au mfumo wa kuendesha gari ndani ya gari.

Ikilinganishwa na chaji ya haraka ya sasa,malipo ya haraka ya high-voltagehuzalisha joto kidogo na hasara ya chini, na makampuni karibu ya kawaida ya gari yamepitisha njia ya kuongezeka kwa voltage, katika kesi ya malipo ya haraka ya high-voltage, kinadharia wakati wa malipo unaweza kupunguzwa kwa 50%, na ongezeko la voltage pia linaweza kuongeza kwa urahisi nguvu ya malipo kutoka 120KW hadi 480KW.

Kuchaji kwa 800V: "Athari za joto zinazolingana na voltage na sasa"

Lakini ikiwa ni kuongeza voltage au kuongeza sasa, kwanza kabisa, pamoja na ongezeko la nguvu zako za malipo, joto lako litaonekana, lakini udhihirisho wa joto wa kuongeza voltage na kuongeza sasa ni tofauti. Walakini, ya kwanza ni bora kwa kulinganisha.

Kwa sababu ya upinzani mdogo unaopatikana na mkondo wakati wa kupitia kondakta, njia ya kuongeza voltage inapunguza saizi inayohitajika ya kebo, na joto la kufutwa ni kidogo, na wakati sasa inaongezeka, ongezeko la eneo la sehemu ya msalaba linalobeba sasa husababisha kipenyo kikubwa cha nje na uzani mkubwa wa kebo, na joto litaongezeka polepole na upanuzi wa betri, ambayo ni hatari zaidi ya kuchaji, ambayo ni hatari zaidi kwa betri.

Kuchaji 800V: "Changamoto zingine za haraka za kuchaji marundo"

Kuchaji kwa haraka kwa 800V pia kuna mahitaji tofauti kwenye mwisho wa rundo:

Ikiwa kutoka kwa mtazamo wa kimwili, pamoja na ongezeko la voltage, saizi ya muundo wa vifaa vinavyohusiana itaongezeka, kwa mfano, kulingana na kiwango cha uchafuzi wa IEC60664 ni 2 na umbali wa kikundi cha vifaa vya insulation ni 1, umbali wa kifaa cha juu-voltage unahitaji kutoka 2mm hadi 4mm, na mahitaji sawa ya upinzani ya insulation pia yataongezeka, karibu mahitaji ya kuhami insulation yataongezeka, karibu mahitaji ya insulation yataongezeka mara mbili. muundo ikilinganishwa na muundo wa awali wa mfumo wa voltage, ikiwa ni pamoja na viunganishi, baa za shaba, viunganishi, nk Aidha, ongezeko la voltage pia litasababisha mahitaji ya juu ya kuzima kwa arc, na ni muhimu kuongeza mahitaji ya baadhi ya vifaa kama vile fuses, masanduku ya kubadili, viunganishi, nk, ambayo pia inatumika kwa muundo wa gari, ambayo itatajwa katika makala zinazofuata.

Mfumo wa kuchaji wa 800V wa voltage ya juu unahitaji kuongeza mfumo wa kupoeza kioevu amilifu wa nje kama ilivyotajwa hapo juu, na upoeshaji wa kawaida wa hewa hauwezi kukidhi mahitaji iwe ni kupoeza amilifu au tulivu, na usimamizi wa joto wakituo cha malipo ya gari la umememstari wa bunduki hadi mwisho wa gari pia ni kubwa zaidi kuliko hapo awali, na jinsi ya kupunguza na kudhibiti joto la sehemu hii ya mfumo kutoka ngazi ya kifaa na kiwango cha mfumo ni hatua ya kuboreshwa na kutatuliwa na kila kampuni katika siku zijazo; Kwa kuongezea, sehemu hii ya joto sio tu joto linaloletwa na chaji zaidi, lakini pia joto linaloletwa na vifaa vya nguvu vya masafa ya juu, kwa hivyo jinsi ya kufanya ufuatiliaji wa wakati halisi na thabiti, mzuri na salama wa kuondoa joto ni muhimu sana, ambayo sio mafanikio tu katika nyenzo, lakini pia utambuzi wa kimfumo, kama vile ufuatiliaji wa wakati halisi na mzuri wa joto la kuchaji.

Kwa sasa, voltage ya pato laDC malipo pileskwenye soko kimsingi ni 400V, ambayo haiwezi kuchaji betri ya nguvu ya 800V moja kwa moja, kwa hivyo nyongeza ya ziada ya bidhaa ya DCDC inahitajika ili kuongeza voltage ya 400V hadi 800V, na kisha kuchaji betri, ambayo inahitaji nguvu ya juu na ubadilishaji wa masafa ya juu, na moduli inayotumia kaboni ya silicon kuchukua nafasi ya IGBT ya kitamaduni ndio chaguo kuu la sasa la moduli na chaji, ingawa moduli ya sasa inaweza kuongeza pato. kupunguza hasara, lakini gharama pia ni kubwa zaidi, na mahitaji ya EMC pia ni ya juu.

Ili kuhitimisha. Kimsingi, ongezeko la voltage litahitaji kuongezwa katika kiwango cha mfumo na kiwango cha kifaa, ikiwa ni pamoja na mfumo wa usimamizi wa joto, mfumo wa ulinzi wa kuchaji, n.k., na kiwango cha kifaa kinajumuisha uboreshaji wa baadhi ya vifaa vya sumaku na vifaa vya nishati.