Kituo cha Kuchaji cha 120kW EV: Enzi Mpya katika Kuchaji Magari ya Umeme
CCS1 CCS2 Chademo GB/TKituo cha Kuchaji cha haraka cha DC EV
Katika miaka ya hivi karibuni, kumekuwa na hatua kubwa kuelekea usafiri endelevu, ambayo imesababisha ongezeko kubwa la idadi ya magari ya umeme (EVs) barabarani. Hii ina maana kwamba sasa kuna hitaji kubwa zaidi kuliko hapo awali la miundombinu ya malipo yenye ufanisi na ya kuaminika. Kituo kipya cha Kuchaji cha 120kW CCS1 CCS2 Chademo GB/T Fast DC EV ni kibadilishaji mchezo katika mazingira haya yanayobadilika.
Kituo hiki cha kuchaji cha kisasa kimeundwa ili kutoa malipo ya haraka na rahisi kwa anuwai ya magari ya umeme. Kwa kutoa nishati ya 120kW, hupunguza muda wa kuchaji chini ikilinganishwa na chaja za kawaida. Chaja hii inaoana na aina mbalimbali za magari, ikiwa ni pamoja na yale yaliyo na viwango vya kuchaji vya CCS1, CCS2, Chademo au GB/T. Kipengele hiki cha uoanifu kinaifanya kuwa chaguo bora kwa vituo vya kuchaji vya umma, ambapo kuna uwezekano wa kuwa na mchanganyiko wa EV zinazotembelewa.
Mfumo wa kadi ya RFID ni kipengele kingine cha manufaa ambacho kinaongeza safu ya ziada ya urahisi na usalama. Wamiliki wa EV wanaweza tu kutelezesha kidole kadi zao za RFID zilizobinafsishwa ili kuanza kuchaji, kwa hivyo hakuna haja ya uingizaji wowote changamano wa mwongozo au hatua nyingi za uthibitishaji. Hii sio tu kuongeza kasi ya matumizi ya jumla ya malipo lakini pia husaidia kudhibiti miamala ya malipo na akaunti za watumiaji kwa ufanisi zaidi. Muundo wa chaja unazingatia utendakazi na uimara. Umbo lake maridadi na fupi huruhusu usakinishaji kwa urahisi katika maeneo mbalimbali, iwe ni vituo vya kuchaji vya mijini, vituo vya kupumzika vya barabara kuu, au maeneo ya kuegesha magari. Ujenzi wa nguvu huhakikisha utendaji wa kuaminika hata katika hali mbaya ya mazingira, kutoa amani ya akili kwa waendeshaji na watumiaji.
Zaidi ya hayo, chaja ya 120kW ina vipengele vyote vya hivi punde zaidi vya usalama. Ina ulinzi uliojengewa ndani dhidi ya chaji kupita kiasi, joto kupita kiasi na saketi fupi, kwa hivyo itaweka betri ya gari lako na kituo cha kuchaji salama. Uwezo wa ufuatiliaji na uchunguzi wa wakati halisi hukusaidia kutambua na kurekebisha kwa haraka matatizo yoyote yanayoweza kutokea, ili uendelee kutoza bila muda wowote.
Kituo hiki cha malipo ni chaguo bora kwa biashara pia. Ikiwa unafanya biashara katika vituo vya ununuzi, majengo ya kuegesha magari au vituo vya huduma, kusakinisha chaja yenye nishati ya juu na yenye viwango vingi kunaweza kuvutia wateja zaidi wanaomiliki magari ya umeme. Ni njia nzuri ya kutoa huduma muhimu na pia kuboresha wasifu endelevu wa shirika.
Kwa mtazamo wa kimazingira, ikiwa vituo hivi vya kuchaji vya 120kW vitatumika kwa upana zaidi, itawahimiza watu zaidi kubadili kutumia magari yanayotumia umeme. Kwa kupunguza muda wa kuchaji na kufanya mchakato mzima kuwa bora zaidi, inasaidia kushinda mojawapo ya vikwazo vikuu kwa watu kubadili magari ya umeme - wasiwasi kuhusu umbali ambao wanaweza kwenda kwa malipo moja. Kadiri EV nyingi zinavyoingia barabarani na kutegemea vituo hivi vya utozaji madhubuti, tutaona punguzo kubwa la kiwango cha kaboni cha sekta ya usafirishaji, ambayo itachangia katika siku zijazo safi na kijani kibichi. Kwa kifupi, Ubora wa Juu 120kWKituo cha Kuchaji cha CCS1 CCS2 Chademo GB/T Fast DC EVChaja ya Gari ya Umeme ya Kiwango cha 3 yenye Kadi ya RFID ni bidhaa mpya nzuri ambayo inatoa nguvu, uoanifu, urahisi na usalama. Imewekwa kuchukua sehemu kubwa katika upanuzi wa mtandao wa kimataifa wa kuchaji EV na kuongeza kasi ya mapinduzi ya gari la umeme.
BeiHai DC Fast EV Charger | |||
Mifano ya Vifaa | BHDC-120kw | ||
Vigezo vya kiufundi | |||
Ingizo la AC | Kiwango cha voltage (V) | 380±15% | |
Masafa ya masafa (Hz) | 45-66 | ||
Kipengele cha nguvu cha kuingiza | ≥0.99 | ||
Wimbi la fluoro (THDI) | ≤5% | ||
Pato la DC | uwiano wa workpiece | ≥96% | |
Masafa ya Voltage ya Pato (V) | 200 ~ 750 | ||
Nguvu ya pato (KW) | 120KW | ||
Upeo wa Pato la Sasa (A) | 240A | ||
Kiolesura cha kuchaji | 2 | ||
Urefu wa bunduki ya kuchaji (m) | 5 m | ||
Vifaa Habari Nyingine | Sauti (dB) | <65 | |
imetulia usahihi wa sasa | <±1% | ||
usahihi wa voltage imetulia | ≤±0.5% | ||
kosa la sasa la pato | ≤±1% | ||
kosa la voltage ya pato | ≤±0.5% | ||
shahada ya sasa ya kushiriki isiyo na usawa | ≤±5% | ||
onyesho la mashine | Skrini ya kugusa ya rangi ya inchi 7 | ||
uendeshaji wa malipo | telezesha kidole au uchanganue | ||
mita na bili | Mita ya saa ya DC | ||
kiashiria cha kukimbia | Ugavi wa nguvu, malipo, kosa | ||
mawasiliano | Ethernet(Itifaki ya Kawaida ya Mawasiliano) | ||
udhibiti wa uharibifu wa joto | baridi ya hewa | ||
udhibiti wa nguvu ya malipo | usambazaji wa akili | ||
Kuegemea (MTBF) | 50000 | ||
Ukubwa(W*D*H)mm | 990*750*1800 | ||
njia ya ufungaji | aina ya sakafu | ||
mazingira ya kazi | Mwinuko (m) | ≤2000 | |
Halijoto ya uendeshaji(℃) | -20 ~ 50 | ||
Halijoto ya kuhifadhi(℃) | -20 ~ 70 | ||
Wastani wa unyevu wa jamaa | 5% -95% | ||
Hiari | 4G mawasiliano ya wireless | Kuchaji bunduki 8m/10m |