Kituo cha Kuchaji cha EV cha Mapinduzi cha 120kW: Enzi Mpya katika Kuchaji Magari ya Umeme
CCS1 CCS2 Chademo GB/TKituo cha Kuchaji cha Haraka cha DC EV
Katika miaka ya hivi karibuni, kumekuwa na hatua kubwa kuelekea usafiri endelevu, ambayo imesababisha ongezeko kubwa la idadi ya magari ya umeme (EV) barabarani. Hii ina maana kwamba sasa kuna hitaji kubwa zaidi kuliko hapo awali la miundombinu ya kuchaji yenye ufanisi na ya kuaminika. Kituo kipya cha kuchaji cha 120kW CCS1 CCS2 Chademo GB/T Fast DC EV kinabadilisha mchezo katika mandhari hii inayobadilika.
Kituo hiki cha kuchaji cha kisasa kimeundwa ili kutoa kuchaji haraka na kwa urahisi kwa magari mbalimbali ya umeme. Kwa uwezo wa kutoa umeme wa 120kW, hupunguza muda wa kuchaji ikilinganishwa na chaja za kawaida. Chaja hii inaendana na magari mbalimbali, ikiwa ni pamoja na yale yenye viwango vya kuchaji vya CCS1, CCS2, Chademo, au GB/T. Kipengele hiki cha utangamano kinaifanya kuwa chaguo bora kwa vituo vya kuchaji vya umma, ambapo kuna uwezekano mkubwa wa kuwa na mchanganyiko wa magari ya umeme yanayotembelea.
Mfumo wa kadi ya RFID ni kipengele kingine muhimu kinachoongeza safu ya ziada ya urahisi na usalama. Wamiliki wa magari ya umeme wanaweza tu kutelezesha kadi zao za RFID zilizobinafsishwa ili kuanza kuchaji, kwa hivyo hakuna haja ya kuingiza data kwa mikono au hatua nyingi za uthibitishaji. Hii sio tu kwamba inaharakisha uzoefu wa jumla wa kuchaji lakini pia husaidia kudhibiti miamala ya kuchaji na akaunti za watumiaji kwa ufanisi zaidi. Muundo wa chaja unazingatia utendaji na uimara. Kipengele chake cha umbo laini na dogo huruhusu usakinishaji rahisi katika maeneo mbalimbali, iwe ni vituo vya kuchaji mijini, vituo vya kupumzika barabarani, au maegesho ya kibiashara. Ujenzi imara unahakikisha utendaji wa kuaminika hata katika hali ngumu ya mazingira, na kutoa amani ya akili kwa waendeshaji na watumiaji.
Zaidi ya hayo, chaja ya 120kW ina vipengele vyote vya usalama vya hivi karibuni. Ina ulinzi uliojengewa ndani dhidi ya kuchaji kupita kiasi, joto kali na saketi fupi, kwa hivyo itaweka betri ya gari lako na kituo cha kuchaji salama. Uwezo wa ufuatiliaji na utambuzi wa wakati halisi hukusaidia kutambua na kurekebisha matatizo yoyote yanayoweza kutokea, ili uweze kuendelea kuchaji bila muda wowote wa kutofanya kazi.
Kituo hiki cha kuchaji ni chaguo nzuri kwa biashara pia. Ikiwa wewe ni biashara inayofanya kazi katika vituo vya ununuzi, maeneo ya kuegesha magari au vituo vya huduma, kufunga chaja ya kiwango cha juu na yenye nguvu nyingi kunaweza kuvutia wateja wengi zaidi wanaomiliki magari ya umeme. Ni njia nzuri ya kutoa huduma muhimu na pia kuboresha wasifu wa uendelevu wa kampuni.
Kwa mtazamo wa kimazingira, ikiwa vituo hivi vya kuchaji vya 120kW vitatumika kwa upana zaidi, itawahimiza watu wengi zaidi kubadili magari ya umeme. Kwa kupunguza muda wa kuchaji na kufanya mchakato mzima kuwa bora, inasaidia kushinda mojawapo ya vikwazo vikuu kwa watu kubadili magari ya umeme - wasiwasi kuhusu umbali ambao wanaweza kufikia kwa chaji moja. Kadri magari mengi ya umeme yanavyozidi kuingia barabarani na kutegemea vituo hivi vya kuchaji vyenye ufanisi, tutaona kupungua kwa kiwango kikubwa kwa athari ya kaboni katika sekta ya usafirishaji, ambayo itachangia mustakabali safi na wa kijani kibichi. Kwa muhtasari, 120kW ya Ubora wa JuuKituo cha Kuchaji cha Chademo GB/T cha Chademo cha Haraka cha DC EVChaja ya Gari ya Umeme ya Kiwango cha 3 yenye Kadi ya RFID ni bidhaa mpya nzuri inayotoa nguvu, utangamano, urahisi, na usalama. Imewekwa kuchukua jukumu kubwa katika upanuzi wa mtandao wa kuchaji wa EV duniani na kuongeza kasi ya mapinduzi ya magari ya umeme.

| Chaja ya EV ya BeiHai DC ya Haraka | |||
| Mifumo ya Vifaa | BHDC-120kw | ||
| Vigezo vya kiufundi | |||
| Ingizo la AC | Kiwango cha volteji (V) | 380±15% | |
| Masafa ya masafa (Hz) | 45~66 | ||
| Kipengele cha nguvu ya kuingiza | ≥0.99 | ||
| Wimbi la fluoro (THDI) | ≤5% | ||
| Pato la DC | uwiano wa kipande cha kazi | ≥96% | |
| Kiwango cha Voltage ya Matokeo (V) | 200~750 | ||
| Nguvu ya kutoa (KW) | 120KW | ||
| Kiwango cha Juu cha Pato la Sasa (A) | 240A | ||
| Kiolesura cha kuchaji | 2 | ||
| Urefu wa bunduki ya kuchaji (m) | Mita 5 | ||
| Vifaa Taarifa Nyingine | Sauti (dB) | <65 | |
| usahihi wa mkondo uliotulia | <±1% | ||
| usahihi wa volteji uliotulia | ≤±0.5% | ||
| hitilafu ya sasa ya kutoa | ≤±1% | ||
| hitilafu ya voltage ya kutoa | ≤±0.5% | ||
| kiwango cha ukosefu wa usawa wa ushiriki wa sasa | ≤±5% | ||
| onyesho la mashine | Skrini ya kugusa yenye rangi ya inchi 7 | ||
| operesheni ya kuchaji | telezesha au changanua | ||
| kupima na bili | Kipima saa cha wati cha DC | ||
| kiashiria cha kukimbia | Ugavi wa umeme, kuchaji, hitilafu | ||
| mawasiliano | Ethaneti (Itifaki ya Mawasiliano Sawa) | ||
| udhibiti wa utengano wa joto | kupoeza hewa | ||
| udhibiti wa nguvu ya chaji | usambazaji wa akili | ||
| Uaminifu (MTBF) | 50000 | ||
| Ukubwa (Urefu * Urefu * Urefu)mm | 990*750*1800 | ||
| njia ya usakinishaji | aina ya sakafu | ||
| mazingira ya kazi | Urefu (m) | ≤2000 | |
| Halijoto ya uendeshaji (℃) | -20~50 | ||
| Halijoto ya kuhifadhi (℃) | -20~70 | ||
| Unyevu wastani | 5%-95% | ||
| Hiari | Mawasiliano ya wireless ya 4G | Bunduki ya kuchaji 8m/10m | |