Nguvu ya JuuKituo cha Kuchaji cha EV kilichojumuishwa, suluhu thabiti na yenye matumizi mengi iliyoundwa kwa ajili ya magari ya umeme ya biashara ya kazi nzito kama vileE-lori na E-Mabasi.Kitengo hiki cha juu cha kuchaji kinapatikana katika usanidi wa nguvu ya juu ya60kW na hadi 480KW, kuhakikisha ujazaji wa nishati haraka na mzuri ili kupunguza muda wa gari. Iliyoundwa kwa ajili ya utangamano wa kimataifa na matumizi ya juu zaidi, ina mfumo wa Dual Gun unaosaidia zote mbiliViwango vya malipo vya CCS2 na GB/Tkwa wakati mmoja. Iliyounganishwa,yote kwa mojamfano hurahisisha usakinishaji na matengenezo, na kuifanya hiiKituo cha kuchaji cha Haraka sanachaguo bora na la nguvu kwa waendeshaji wa meli za kibiashara wanaotafuta kuaminika,miundombinu ya kuchaji magari ya kasi ya juu ya umeme.
Vigezo vya Chaja ya Gari
| Jina la Mfano | BHDC-180KW-2 | ||||||||
| Vigezo vya Vifaa | |||||||||
| Masafa ya Wingi ya Kuingiza (V) | 380±15% | ||||||||
| Kawaida | GB/T / CCS1 / CCS2 | ||||||||
| Masafa ya Marudio (HZ) | 50/60±10% | ||||||||
| Umeme wa Kipengele cha Nguvu | ≥0.99 | ||||||||
| Maelewano ya Sasa (THDI) | ≤5% | ||||||||
| Ufanisi | ≥96% | ||||||||
| Masafa ya Voltage ya Pato (V) | 200-1000V | ||||||||
| Msururu wa Voltage wa Nguvu ya Kawaida (V) | 300-1000V | ||||||||
| Nguvu ya Pato (KW) | 180KW | ||||||||
| Kiwango cha Juu cha Sasa cha Kiolesura Kimoja (A) | 400A | ||||||||
| Usahihi wa Kipimo | Lever One | ||||||||
| Kiolesura cha Kuchaji | 2 | ||||||||
| Urefu wa Kebo ya Kuchaji (m) | 5m (inaweza kubinafsishwa) | ||||||||
| Jina la Mfano | BHDC-180KW-2 | ||||||
| Taarifa Nyingine | |||||||
| Usahihi wa Sasa wa Thabiti | ≤±1% | ||||||
| Usahihi wa Thabiti wa Voltage | ≤±0.5% | ||||||
| Uvumilivu wa Sasa wa Pato | ≤±1% | ||||||
| Uvumilivu wa Voltage ya Pato | ≤±0.5% | ||||||
| Usawa wa sasa | ≤±0.5% | ||||||
| Mbinu ya Mawasiliano | OCPP | ||||||
| Njia ya Kuondoa joto | Kupoeza Hewa kwa Kulazimishwa | ||||||
| Kiwango cha Ulinzi | IP55 | ||||||
| Ugavi wa Nguvu Msaidizi wa BMS | 12V / 24V | ||||||
| Kuegemea (MTBF) | 30000 | ||||||
| Kipimo (W*D*H)mm | 720*630*1740 | ||||||
| Kebo ya Kuingiza | Chini | ||||||
| Halijoto ya Kufanya Kazi (℃) | -20-50 | ||||||
| Halijoto ya Hifadhi (℃) | -20-70 | ||||||
| Chaguo | Telezesha kidole, kadi ya kuchanganua, jukwaa la operesheni | ||||||
Nyakati za Kuchaji kwa kasi zaidi: Mojawapo ya sehemu kuu za maumivu kwa wamiliki wa magari ya umeme na waendeshaji wa meli ni nyakati ndefu za kuchaji. Nguvu hii ya juuChaja ya DC EVhutatua hili kwa kutoa malipo ya haraka ya DC, ambayo hupunguza muda unaotumika kusubirivituo vya kuchaji vya haraka vya dc, kuruhusu mabadiliko ya haraka ya gari katika shughuli za meli.
Matumizi ya Kiasi cha Juu: Kwa uwezo wa kuchaji magari mawili kwa wakati mmoja, kitengo hiki ni kamili kwa maeneo yenye mahitaji makubwa. Iwe unaisakinisha katika kituo cha kuchaji meli au akitovu cha kuchaji cha EV cha umma, uwezo wake wa kushughulikia matumizi ya trafiki nyingi huifanya kuwa bora kwa mahitaji ya kibiashara.
Scalability: Wakati mahitaji ya EVs yanaendelea kuongezeka, hiikituo cha kuchaji gari la umemeimeundwa kwa kiwango na mahitaji yako. Iwe unaanza na chaja moja au unapanua hadi usanidi wa vitengo vingi, bidhaa hii inaweza kunyumbulika vya kutosha kukua na biashara yako.
HiiKituo cha kuchaji cha EVni zaidi ya kipande cha kifaa; ni uwekezaji katika siku zijazo za uhamaji. Kwa kutumia teknolojia mpya zaidi za kuchaji za CCS1 CCS2 CHAdeMO ans GB/T, unawapa meli au wateja wako masuluhisho ya hali ya juu ambayo yanahakikisha malipo ya haraka, salama na yanayofaa. Imeundwa kukidhi mahitaji yavituo vya kuchaji vya EV vya umma, makundi ya magari ya umeme, na sifa za kibiashara, chaja hii hukusaidia kuendelea mbele katika soko linaloendelea kubadilika.
Boresha hadi kwenye Kasi ya JuuKituo cha Kuchaji cha EV cha Haraka sana cha DCleo, na uwape watumiaji wako matumizi ya kipekee ya kuchaji ambayo ni ya haraka, bora na ya kutegemewa.