Nguvu ya JuuKituo cha Kuchaji cha EV kilichojumuishwa, suluhu thabiti na linalofaa kutumika iliyoundwa kwa ajili ya magari makubwa ya kibiashara ya umeme kama vile E-Trucks na E-Buses.Kitengo hiki cha juu cha kuchaji kinapatikana katika usanidi wa nguvu ya juu ya180kW, 240kW na zaidi, kuhakikisha ujazaji wa nishati haraka na mzuri ili kupunguza muda wa gari. Iliyoundwa kwa utangamano wa kimataifa na matumizi ya juu zaidi, inaangazia aBunduki Mbilimfumo wa kusaidia wote wawiliCCS2naGB/Tviwango vya malipo kwa wakati mmoja. Muundo uliojumuishwa, wa moja kwa moja hurahisisha usakinishaji na matengenezo, na kufanya kituo hiki cha utozaji kuwa chaguo bora na chenye nguvu kwa waendeshaji wa meli za kibiashara wanaotafuta kutegemewa,miundombinu ya kuchaji magari ya kasi ya juu ya umeme.
Vigezo vya Chaja ya Gari
| Jina la Mfano | BHDC-180KW-2 | ||||||||
| Vigezo vya Vifaa | |||||||||
| Masafa ya Wingi ya Kuingiza (V) | 380±15% | ||||||||
| Kawaida | GB/T / CCS1 / CCS2 | ||||||||
| Masafa ya Marudio (HZ) | 50/60±10% | ||||||||
| Umeme wa Kipengele cha Nguvu | ≥0.99 | ||||||||
| Maelewano ya Sasa (THDI) | ≤5% | ||||||||
| Ufanisi | ≥96% | ||||||||
| Masafa ya Voltage ya Pato (V) | 200-1000V | ||||||||
| Msururu wa Voltage wa Nguvu ya Kawaida (V) | 300-1000V | ||||||||
| Nguvu ya Pato (KW) | 180KW | ||||||||
| Kiwango cha Juu cha Sasa cha Kiolesura Kimoja (A) | 250A | ||||||||
| Usahihi wa Kipimo | Lever One | ||||||||
| Kiolesura cha Kuchaji | 2 | ||||||||
| Urefu wa Kebo ya Kuchaji (m) | 5m (inaweza kubinafsishwa) | ||||||||
| Jina la Mfano | BHDC-180KW-2 | ||||||
| Taarifa Nyingine | |||||||
| Usahihi wa Sasa wa Thabiti | ≤±1% | ||||||
| Usahihi wa Thabiti wa Voltage | ≤±0.5% | ||||||
| Uvumilivu wa Sasa wa Pato | ≤±1% | ||||||
| Uvumilivu wa Voltage ya Pato | ≤±0.5% | ||||||
| Usawa wa sasa | ≤±0.5% | ||||||
| Mbinu ya Mawasiliano | OCPP | ||||||
| Njia ya Kuondoa joto | Kupoeza Hewa kwa Kulazimishwa | ||||||
| Kiwango cha Ulinzi | IP55 | ||||||
| Ugavi wa Nguvu Msaidizi wa BMS | 12V / 24V | ||||||
| Kuegemea (MTBF) | 30000 | ||||||
| Kipimo (W*D*H)mm | 720*630*1740 | ||||||
| Kebo ya Kuingiza | Chini | ||||||
| Halijoto ya Kufanya Kazi (℃) | -20-50 | ||||||
| Halijoto ya Hifadhi (℃) | -20-70 | ||||||
| Chaguo | Telezesha kidole, kadi ya kuchanganua, jukwaa la operesheni | ||||||
Nyakati za Kuchaji kwa kasi zaidi: Mojawapo ya sehemu kuu za maumivu kwa wamiliki wa magari ya umeme na waendeshaji wa meli ni nyakati ndefu za kuchaji. Nguvu hii ya juuChaja ya DC EVhutatua hili kwa kutoa malipo ya haraka ya DC, ambayo hupunguza muda unaotumika kusubiri kwenye vituo vya kuchaji, kuruhusu ugeuzaji wa haraka wa gari katika uendeshaji wa meli.
Matumizi ya Kiasi cha Juu: Kwa uwezo wa kuchaji magari mawili kwa wakati mmoja, kitengo hiki ni kamili kwa maeneo yenye mahitaji makubwa. Iwe unaisakinisha katika kituo cha kuchaji meli au akitovu cha kuchaji cha EV cha umma, uwezo wake wa kushughulikia matumizi ya trafiki nyingi huifanya kuwa bora kwa mahitaji ya kibiashara.
Scalability: Wakati mahitaji ya EVs yanaendelea kuongezeka, hiikituo cha kuchaji gari la umemeimeundwa kwa kiwango na mahitaji yako. Iwe unaanza na chaja moja au unapanua hadi usanidi wa vitengo vingi, bidhaa hii inaweza kunyumbulika vya kutosha kukua na biashara yako.
HiiKituo cha kuchaji cha EVni zaidi ya kipande cha kifaa; ni uwekezaji katika siku zijazo za uhamaji. Kwa kutumia teknolojia mpya zaidi za kuchaji za CCS1 CCS2 CHAdeMO ans GB/T, unawapa meli au wateja wako masuluhisho ya hali ya juu ambayo yanahakikisha malipo ya haraka, salama na yanayofaa. Imeundwa kukidhi mahitaji yavituo vya kuchaji vya EV vya umma, makundi ya magari ya umeme, na sifa za kibiashara, chaja hii hukusaidia kuendelea mbele katika soko linaloendelea kubadilika.
Pata toleo jipya la Kituo cha Kuchaji cha EV cha Kasi ya Juu sana cha DC leo, na uwape watumiaji wako hali ya kipekee ya kuchaji ambayo ni ya haraka, bora na ya kutegemewa.