Maelezo ya Bidhaa:
Kadri mahitaji ya magari ya umeme (EV) yanavyoongezeka, umuhimu wa miundombinu ya kuchaji ya mkondo wa moja kwa moja (DC) unazidi kuwa maarufu. Vituo vya kuchaji vya DC, vilivyowekwa kimkakati kando ya barabara kuu na katika vituo vya mijini, ni muhimu kwa kuwezesha usafiri wa masafa marefu usio na mshono na usafiri wa mijini unaofaa kwa wamiliki wa magari ya umeme.
Utaratibu wa kuchaji DC umejikita katika uwezo wake wa kusambaza mkondo wa moja kwa moja wenye nguvu nyingi moja kwa moja kwenye pakiti ya betri ya EV. Hii inafanikiwa kupitia kitengo cha kurekebisha ndani ya kituo cha kuchaji ambacho hubadilisha mkondo mbadala kutoka kwa gridi ya umeme kuwa mkondo wa moja kwa moja. Kwa kufanya hivyo, huepuka kibadilishaji cha kuchaji cha ndani cha gari kinachofanya kazi polepole zaidi, na hivyo kupunguza kwa kiasi kikubwa muda wa kuchaji. Kwa mfano, chaja ya DC ya kW 200 inaweza kujaza takriban 60% ya betri ya EV kwa takriban dakika 20, na kuifanya kuwa chaguo linalofaa kwa kusimama haraka wakati wa safari.
Vituo vya kuchaji vya DC huja katika viwango mbalimbali vya nguvu ili kukidhi mahitaji tofauti. Chaja za DC zenye nguvu ya chini, karibu kW 50, mara nyingi hupatikana katika maeneo ya mijini ambapo magari yanaweza kuwa na muda zaidi wa kuchaji, kama vile katika maegesho ya umma au mahali pa kazi. Zinaweza kutoa nyongeza inayofaa ya chaji wakati wa siku ya kawaida ya kazi au safari fupi ya ununuzi. Chaja za DC zenye nguvu ya masafa ya kati, kwa kawaida kati ya kW 100 na kW 150, zinafaa zaidi kwa maeneo ambapo usawa kati ya kasi ya kuchaji na gharama ya miundombinu unahitajika, kama vile katika maeneo ya vitongoji au kwenye vituo vya kupumzika vya barabarani. Chaja za DC zenye nguvu ya juu, zinazofikia hadi kW 350 au hata zaidi katika baadhi ya mipangilio ya majaribio, huwekwa hasa kando ya barabara kuu ili kuwezesha kuchaji haraka kwa usafiri wa EV wa safari ndefu.
Vigezo vya Bidhaa:
| Chaja ya EV ya BeiHai DC | |||
| Mifumo ya Vifaa | BHDC-80kw | ||
| Vigezo vya kiufundi | |||
| Ingizo la AC | Kiwango cha volteji (V) | 380±15% | |
| Masafa ya masafa (Hz) | 45~66 | ||
| Kipengele cha nguvu ya kuingiza | ≥0.99 | ||
| Wimbi la fluoro (THDI) | ≤5% | ||
| Pato la DC | uwiano wa kipande cha kazi | ≥96% | |
| Kiwango cha Voltage ya Matokeo (V) | 200~750 | ||
| Nguvu ya kutoa (KW) | 80KW | ||
| Kiwango cha Juu cha Pato la Sasa (A) | 160A | ||
| Kiolesura cha kuchaji | |||
| Urefu wa bunduki ya kuchaji (m) | Mita 5 | ||
| Vifaa Taarifa Nyingine | Sauti (dB) | <65 | |
| usahihi wa mkondo uliotulia | <±1% | ||
| usahihi wa volteji uliotulia | ≤±0.5% | ||
| hitilafu ya sasa ya kutoa | ≤±1% | ||
| hitilafu ya voltage ya kutoa | ≤±0.5% | ||
| kiwango cha ukosefu wa usawa wa ushiriki wa sasa | ≤±5% | ||
| onyesho la mashine | Skrini ya kugusa yenye rangi ya inchi 7 | ||
| operesheni ya kuchaji | telezesha au changanua | ||
| kupima na bili | Kipima saa cha wati cha DC | ||
| kiashiria cha kukimbia | Ugavi wa umeme, kuchaji, hitilafu | ||
| mawasiliano | Ethaneti (Itifaki ya Mawasiliano Sawa) | ||
| udhibiti wa utengano wa joto | kupoeza hewa | ||
| udhibiti wa nguvu ya chaji | usambazaji wa akili | ||
| Uaminifu (MTBF) | 50000 | ||
| Ukubwa (Urefu * Urefu * Urefu)mm | 990*750*1800 | ||
| njia ya usakinishaji | aina ya sakafu | ||
| mazingira ya kazi | Urefu (m) | ≤2000 | |
| Halijoto ya uendeshaji (℃) | -20~50 | ||
| Halijoto ya kuhifadhi (℃) | -20~70 | ||
| Unyevu wastani | 5%-95% | ||
| Hiari | Mawasiliano ya wireless ya 4G | Bunduki ya kuchaji 8m/10m | |
Kipengele cha Bidhaa:
Rundo za kuchaji za DC hutumika sana katika uwanja wa kuchaji magari ya umeme, na hali za matumizi yake ni pamoja na, lakini sio tu, vipengele vifuatavyo:
Ingizo la AC: Chaja za DC huingiza kwanza nguvu ya AC kutoka kwenye gridi ya taifa hadi kwenye transfoma, ambayo hurekebisha volteji ili kuendana na mahitaji ya saketi ya ndani ya chaja.
Matokeo ya DC:Nguvu ya AC hurekebishwa na kubadilishwa kuwa nguvu ya DC, ambayo kwa kawaida hufanywa na moduli ya kuchaji (moduli ya kirekebishaji). Ili kukidhi mahitaji ya juu ya nguvu, moduli kadhaa zinaweza kuunganishwa sambamba na kusawazishwa kupitia basi ya CAN.
Kitengo cha kudhibiti:Kama kiini cha kiufundi cha rundo la kuchaji, kitengo cha udhibiti kina jukumu la kudhibiti kuwasha na kuzima kwa moduli ya kuchaji, volteji ya kutoa na mkondo wa kutoa, n.k., ili kuhakikisha usalama na ufanisi wa mchakato wa kuchaji.
Kipimo cha kipimo:Kipimo hurekodi matumizi ya nguvu wakati wa mchakato wa kuchaji, ambayo ni muhimu kwa ajili ya bili na usimamizi wa nishati.
Kiolesura cha Kuchaji:Nguzo ya kuchaji ya DC huunganishwa na gari la umeme kupitia kiolesura cha kuchaji kinachofuata viwango ili kutoa nguvu ya DC kwa ajili ya kuchaji, kuhakikisha utangamano na usalama.
Kiolesura cha Mashine ya Binadamu: Kinajumuisha skrini ya mguso na onyesho.
Maombi:
Marundo ya kuchaji ya Dc hutumika sana katika vituo vya kuchaji vya umma, maeneo ya huduma za barabarani, vituo vya biashara na maeneo mengine, na yanaweza kutoa huduma za kuchaji haraka kwa magari ya umeme. Kwa kuenea kwa magari ya umeme na maendeleo endelevu ya teknolojia, kiwango cha matumizi ya marundo ya kuchaji ya DC kitapanuka polepole.
Usafiri wa umma unatoza:Mirundiko ya kuchaji ya DC ina jukumu muhimu katika usafiri wa umma, ikitoa huduma za kuchaji haraka kwa mabasi ya jiji, teksi na magari mengine yanayofanya kazi.
Maeneo ya umma na maeneo ya kibiasharaKuchaji:Maduka makubwa, maduka makubwa, hoteli, mbuga za viwanda, mbuga za vifaa na maeneo mengine ya umma na maeneo ya kibiashara pia ni maeneo muhimu ya matumizi ya mirundiko ya DC.
Eneo la makaziKuchaji:Kwa kuwa magari ya umeme yanaingia maelfu ya kaya, mahitaji ya mirundiko ya chaji ya DC katika maeneo ya makazi pia yanaongezeka
Maeneo ya huduma za barabara kuu na vituo vya mafutaKuchaji:Marundo ya kuchaji ya DC yamewekwa katika maeneo ya huduma za barabara kuu au vituo vya mafuta ili kutoa huduma za kuchaji haraka kwa watumiaji wa magari ya kielektroniki wanaosafiri umbali mrefu.
Wasifu wa Kampuni