Maelezo ya Bidhaa:
Kadiri magari ya umeme (EVs) yanavyozidi kuongezeka sokoni, hitaji la suluhisho bora na la haraka la malipo limekuwa muhimu. Vituo vya kuchaji vya haraka vya DC viko mstari wa mbele katika mabadiliko haya, kutoa kasi na urahisi muhimu kwa miundombinu ya kisasa ya gari la umeme.
Teknolojia ya kuchaji kwa haraka ya DC (DCFC) inaruhusu uwasilishaji wa mkondo wa moja kwa moja wa voltage ya juu kwa magari ya umeme, na hivyo kupunguza kwa kiasi kikubwa nyakati za kuchaji ikilinganishwa na chaji ya kawaida ya AC. Tofauti na kuchaji kwa AC, ambayo hubadilisha umeme kutoka kwa mkondo wa mkondo hadi wa moja kwa moja ndani ya gari, DCFC hutoa mkondo wa moja kwa moja kwenye betri ya gari. Hii hupita chaja iliyo kwenye ubao, na kuwezesha kuchaji kwa haraka zaidi.
Chaja za haraka za DC kwa kawaida hufanya kazi katika viwango vya nishati kuanzia 50 kW hadi 350 kW, kulingana na muundo na matumizi. Kiwango cha nguvu cha juu, ndivyo mchakato wa kuchaji unavyoharakisha. Kwa mfano, chaja ya kW 150 inaweza kujaza takriban 80% ya betri ya EV katika takriban dakika 30, na kuifanya iwe bora kwa usafiri wa masafa marefu.
Mchakato wa kuchaji katika kituo cha kuchaji cha haraka cha DC unahusisha hatua kadhaa: Uanzishaji: Wakati gari linapounganishwa kwenye chaja, mfumo wa udhibiti huanzisha mawasiliano na chaja ya ndani ya gari. Inathibitisha upatanifu wa gari na hali ya betri. Awamu ya Kuchaji: Chaja hutoa nishati ya DC moja kwa moja kwenye betri. Awamu hii kwa kawaida imegawanywa katika hatua mbili: hatua ya sasa ya mara kwa mara (CC) na hatua ya voltage ya mara kwa mara (CV). Awali, chaja hutoa sasa ya mara kwa mara mpaka betri kufikia voltage maalum. Kisha, inabadilika kwa hali ya voltage ya mara kwa mara ili kuhakikisha malipo salama na yenye ufanisi. Kuzima: Mara tu betri inapofikia kiwango cha juu cha chaji, mchakato wa kuchaji hukatizwa ili kuzuia chaji kupita kiasi. Mfumo wa udhibiti huwasiliana na gari ili kuhakikisha kukatwa kwa usalama.
Vigezo vya bidhaa:
Chaja ya BeiHai DC EV | |||
Mifano ya Vifaa | BHDC-60/80120/160/180/240/360kw | ||
Vigezo vya kiufundi | |||
Ingizo la AC | Kiwango cha voltage (V) | 380±15% | |
Masafa ya masafa (Hz) | 45-66 | ||
Kipengele cha nguvu cha kuingiza | ≥0.99 | ||
Wimbi la fluoro (THDI) | ≤5% | ||
Pato la DC | uwiano wa workpiece | ≥96% | |
Masafa ya Voltage ya Pato (V) | 200 ~ 750 | ||
Nguvu ya pato (KW) | 60/80/120/160/180/240/360KW | ||
Upeo wa Pato la Sasa (A) | 120/160/240/360/480A | ||
Kiolesura cha kuchaji | 2 | ||
Urefu wa bunduki ya kuchaji (m) | 5 m | ||
Vifaa Habari Nyingine | Sauti (dB) | <65 | |
imetulia usahihi wa sasa | <±1% | ||
usahihi wa voltage imetulia | ≤±0.5% | ||
kosa la sasa la pato | ≤±1% | ||
kosa la voltage ya pato | ≤±0.5% | ||
shahada ya sasa ya kushiriki isiyo na usawa | ≤±5% | ||
onyesho la mashine | Skrini ya kugusa ya rangi ya inchi 7 | ||
uendeshaji wa malipo | telezesha kidole au uchanganue | ||
mita na bili | Mita ya saa ya DC | ||
kiashiria cha kukimbia | Ugavi wa nguvu, malipo, kosa | ||
mawasiliano | Ethernet(Itifaki ya Kawaida ya Mawasiliano) | ||
udhibiti wa uharibifu wa joto | baridi ya hewa | ||
udhibiti wa nguvu ya malipo | usambazaji wa akili | ||
Kuegemea (MTBF) | 50000 | ||
Ukubwa(W*D*H)mm | 990*750*1800 | ||
njia ya ufungaji | aina ya sakafu | ||
mazingira ya kazi | Mwinuko (m) | ≤2000 | |
Halijoto ya uendeshaji(℃) | -20 ~ 50 | ||
Halijoto ya kuhifadhi(℃) | -20 ~ 70 | ||
Wastani wa unyevu wa jamaa | 5% -95% | ||
Hiari | 4G mawasiliano ya wireless | Kuchaji bunduki 8m/10m |
Kipengele cha bidhaa:
Mirundo ya malipo ya DC hutumiwa sana katika uwanja wa malipo ya gari la umeme, na hali zao za maombi ni pamoja na, lakini sio mdogo, mambo yafuatayo:
Uingizaji wa AC: Chaja za DC huingiza kwanza nguvu ya AC kutoka kwenye gridi ya taifa hadi kwenye kibadilishaji, ambacho hurekebisha voltage ili kukidhi mahitaji ya saketi ya ndani ya chaja.
Pato la DC:Nguvu ya AC inarekebishwa na kubadilishwa kuwa nguvu ya DC, ambayo kwa kawaida hufanywa na moduli ya kuchaji (moduli ya kurekebisha). Ili kukidhi mahitaji ya juu ya nguvu, moduli kadhaa zinaweza kuunganishwa kwa sambamba na kusawazisha kupitia basi ya CAN.
Kitengo cha kudhibiti:Kama msingi wa kiufundi wa rundo la kuchaji, kitengo cha kudhibiti kina jukumu la kudhibiti kuwasha na kuzima kwa moduli ya kuchaji, voltage ya pato na sasa ya pato, nk, ili kuhakikisha usalama na ufanisi wa mchakato wa kuchaji.
Kitengo cha kupima:Kitengo cha kupima kinarekodi matumizi ya nguvu wakati wa mchakato wa kuchaji, ambayo ni muhimu kwa utozaji na usimamizi wa nishati.
Kiolesura cha Kuchaji:Chapisho la kuchaji la DC huunganishwa na gari la umeme kupitia kiolesura cha kuchaji kinachotii kanuni ili kutoa nishati ya DC ya kuchaji, kuhakikisha upatanifu na usalama.
Kiolesura cha Mashine ya Binadamu: Inajumuisha skrini ya kugusa na onyesho.
Maombi:
Mirundo ya kuchaji ya Dc hutumiwa sana katika vituo vya kuchaji vya umma, maeneo ya huduma za barabara kuu, vituo vya biashara na maeneo mengine, na inaweza kutoa huduma za kuchaji kwa haraka kwa magari ya umeme. Pamoja na umaarufu wa magari ya umeme na maendeleo endelevu ya teknolojia, anuwai ya matumizi ya rundo la malipo ya DC itapanuka polepole.
Kutoza usafiri wa umma:Mirundo ya kuchaji DC ina jukumu muhimu katika usafiri wa umma, kutoa huduma za malipo ya haraka kwa mabasi ya jiji, teksi na magari mengine ya uendeshaji.
Maeneo ya umma na maeneo ya biasharaInachaji:Vituo vya ununuzi, maduka makubwa, hoteli, mbuga za viwandani, mbuga za vifaa na maeneo mengine ya umma na maeneo ya biashara pia ni maeneo muhimu ya maombi kwa marundo ya malipo ya DC.
Eneo la makaziInachaji:Pamoja na magari ya umeme kuingia maelfu ya kaya, mahitaji ya marundo ya malipo ya DC katika maeneo ya makazi pia yanaongezeka.
Sehemu za huduma za barabara kuu na vituo vya mafutaInachaji:Mirundo ya kuchaji ya DC huwekwa katika maeneo ya huduma za barabara kuu au vituo vya petroli ili kutoa huduma za malipo ya haraka kwa watumiaji wa EV wanaosafiri umbali mrefu.
Wasifu wa Kampuni