Tunapoelekea katika siku zijazo ambapo magari mengi yanatumia umeme, hitaji la njia za haraka na rahisi za kuyachaji ni muhimu zaidi kuliko hapo awali. Vituo vipya vya kuchaji magari ya umeme ya 3.5kW na 7kW AC Aina ya 1 Aina ya 2, pia vinajulikana kama chaja zinazobebeka za EV, ni hatua kubwa mbele katika kukidhi mahitaji haya.
Chaja hizi hutoa mchanganyiko mzuri wa nguvu na unyumbufu. Unaweza kuzipata zikiwa na nguvu za kutoa umeme za 3.5kW au 7kW, ili ziweze kuzoea mahitaji tofauti ya kuchaji. Mpangilio wa 3.5kW ni mzuri kwa kuchaji usiku kucha nyumbani. Huipa betri chaji polepole lakini thabiti, ambayo inatosha kuijaza tena bila kuweka mzigo mwingi kwenye gridi ya umeme. Hali ya 7kW ni nzuri kwa kuchaji EV yako haraka zaidi, kwa mfano unapohitaji kuongeza nyongeza katika kipindi kifupi, kama vile wakati wa kusimama kwenye maegesho ya magari mahali pa kazi au kutembelea kituo cha ununuzi kwa muda mfupi. Faida nyingine kubwa ni kwamba inafanya kazi na viunganishi vya Aina ya 1 na Aina ya 2. Viunganishi vya Aina ya 1 hutumika katika baadhi ya maeneo na mifumo maalum ya magari, huku Aina ya 2 ikitumika katika EV nyingi. Utangamano huu maradufu unamaanisha kuwa chaja hizi zinaweza kuhudumia magari mengi ya umeme yaliyopo barabarani kwa sasa, kwa hivyo hakuna haja ya kuwa na wasiwasi kuhusu kutolingana kwa viunganishi na ni suluhisho la kuchaji la ulimwengu wote.
Haiwezekani kuzidisha jinsi zinavyoweza kubebeka. Hizi ni rahisi kubebeka.Chaja zinazobebeka za EVni nzuri kwa sababu unaweza kuzibeba kwa urahisi na kuzitumia katika maeneo mengi. Hebu fikiria hili: uko safarini na unakaa katika hoteli ambayo haina mpangilio maalum wa kuchaji umeme wa EV. Kwa chaja hizi zinazobebeka, unaweza kuziunganisha kwenye soketi ya kawaida ya umeme (mradi tu inaweza kushughulikia umeme) na kuanza kuchaji gari lako. Hii hurahisisha mambo kwa wamiliki wa magari ya EV, ikiwapa uhuru zaidi wa kwenda mbali zaidi bila kuwa na wasiwasi kuhusu kupata kituo cha kuchaji.
Kizazi kipya cha chaja hizi kinahusu kuchanganya utendaji kazi na mwonekano maridadi, maridadi na vipengele rahisi kutumia. Ni laini na ndogo, kwa hivyo ni rahisi kuhifadhi na kushughulikia. Huenda zitakuwa na vidhibiti rahisi na viashiria vilivyo wazi, kwa hivyo hata watumiaji wa EV wa mara ya kwanza wataweza kuzitumia kwa urahisi. Kwa mfano, onyesho la LED moja kwa moja linaweza kuonyesha hali ya kuchaji, kiwango cha nguvu, na ujumbe wowote wa hitilafu, na kumpa mtumiaji maoni ya wakati halisi. Kwa mtazamo wa usalama, chaja hizi zina vipengele vyote vya hivi karibuni vya ulinzi. Ikiwa kuna ongezeko la ghafla la mkondo wa umeme au ikiwa chaja itatumika vibaya, ulinzi wa mkondo wa umeme mwingi utaingia na kuzima chaja ili kuzuia uharibifu wa betri ya gari na chaja yenyewe. Ulinzi wa volteji nyingi huweka usambazaji wa umeme salama kutokana na miiba, huku ulinzi wa mzunguko mfupi ukitoa safu ya ziada ya usalama. Vipengele hivi vya usalama huwapa wamiliki wa EV amani ya akili, wakijua kwamba mchakato wao wa kuchaji si rahisi tu bali pia ni salama.
Chaja hizi za kubebeka za 3.5kW na 7kW AC Aina ya 1 Aina ya 2 za EV zina athari kubwa katika ukuaji wa soko la EV. Kwa kushughulikia masuala makuu kuhusu nguvu, utangamano na urahisi wa kubebeka, hufanya magari ya umeme kuwa chaguo halisi zaidi kwa watumiaji wengi zaidi. Wanawahimiza watu wengi zaidi kubadili kutoka kwa magari ya kawaida ya injini za mwako wa ndani hadi EV, kwani mchakato wa kuchaji unakuwa mdogo. Hii, kwa upande wake, husaidia kupunguza uzalishaji wa kaboni na kufikia lengo la usafiri endelevu.
Kwa kumalizia, 3.5kW na 7kWVituo Vipya vya Kuchaji Magari ya Umeme ya AC Aina ya 1 Aina ya 2 vya Ubunifu Mpya, au Chaja Zinazobebeka za EV, ni mabadiliko makubwa katika ulimwengu wa kuchaji magari ya umeme. Ni muhimu kwa wamiliki wa magari ya umeme kutokana na nguvu zao, utangamano, urahisi wa kubebeka na vipengele vya usalama. Pia ni nguvu inayoongoza katika upanuzi unaoendelea wa mfumo ikolojia wa magari ya umeme. Kadri teknolojia inavyoendelea kuimarika, tunaweza kutarajia chaja hizi kuwa bora zaidi na kuchukua jukumu kubwa zaidi katika mustakabali wa usafiri.
Vigezo vya Bidhaa:
| Bunduki Mbili ya AC ya 7KW (ukuta na sakafu) ya kuchaji | ||
| aina ya kitengo | BHAC-3.5KW/7KW | |
| vigezo vya kiufundi | ||
| Ingizo la AC | Kiwango cha volteji (V) | 220±15% |
| Masafa ya masafa (Hz) | 45~66 | |
| Pato la AC | Kiwango cha volteji (V) | 220 |
| Nguvu ya Kutoa (KW) | 3.5/7KW | |
| Kiwango cha juu cha mkondo (A) | 16/32A | |
| Kiolesura cha kuchaji | 1/2 | |
| Sanidi Taarifa za Ulinzi | Maagizo ya Uendeshaji | Nguvu, Chaji, Hitilafu |
| onyesho la mashine | Onyesho la inchi 4.3 | |
| Operesheni ya kuchaji | Telezesha kadi au changanua msimbo | |
| Hali ya kupima | Kiwango cha saa | |
| Mawasiliano | Ethaneti (Itifaki ya Mawasiliano Sawa) | |
| Udhibiti wa utengano wa joto | Upoezaji wa Asili | |
| Kiwango cha ulinzi | IP65 | |
| Ulinzi wa uvujaji (mA) | 30 | |
| Vifaa Taarifa Nyingine | Utegemezi (MTBF) | 50000 |
| Ukubwa (Urefu*Urefu*Urefu) mm | 270*110*1365 (sakafu)270*110*400 (Ukutani) | |
| Hali ya usakinishaji | Aina ya kutua Aina iliyowekwa ukutani | |
| Hali ya uelekezaji | Juu (chini) kwenye mstari | |
| Mazingira ya Kazi | Urefu (m) | ≤2000 |
| Halijoto ya uendeshaji (℃) | -20~50 | |
| Halijoto ya kuhifadhi (℃) | -40~70 | |
| Unyevu wastani | 5%~95% | |
| Hiari | Mawasiliano ya 4G Bila Waya | Bunduki ya kuchajia 5m |