Maelezo ya Bidhaa:
Kadri magari ya umeme (EV) yanavyopata umaarufu sokoni, hitaji la suluhisho bora na za haraka za kuchaji limekuwa muhimu. Vituo vya kuchaji haraka vya DC viko mstari wa mbele katika mabadiliko haya, na kutoa kasi na urahisi unaohitajika kwa miundombinu ya kisasa ya magari ya umeme.
Teknolojia ya kuchaji haraka ya DC (DCFC) inaruhusu uwasilishaji wa mkondo wa moja kwa moja wa volteji ya juu kwa magari ya umeme, na kupunguza kwa kiasi kikubwa muda wa kuchaji ikilinganishwa na kuchaji kwa kawaida kwa AC. Tofauti na kuchaji kwa AC, ambayo hubadilisha umeme kutoka kwa mkondo mbadala hadi mkondo wa moja kwa moja ndani ya gari, DCFC hutoa mkondo wa moja kwa moja moja kwa moja kwenye betri ya gari. Hii hupita chaja iliyo ndani ya gari, na kuwezesha kuchaji haraka zaidi.
Chaja za DC fast kwa kawaida hufanya kazi katika viwango vya nguvu kuanzia 50 kW hadi 350 kW, kulingana na modeli na matumizi. Kiwango cha nguvu kikiwa juu, ndivyo mchakato wa kuchaji unavyokuwa wa haraka. Kwa mfano, chaja ya 150 kW inaweza kujaza takriban 80% ya betri ya EV katika takriban dakika 30, na kuifanya iwe bora kwa usafiri wa masafa marefu.
Mchakato wa kuchaji katika kituo cha kuchaji cha haraka cha DC unahusisha hatua kadhaa: Uanzishaji: Wakati gari linapounganishwa na chaja, mfumo wa udhibiti huanzisha mawasiliano na chaja ya ndani ya gari. Inathibitisha utangamano wa gari na hali ya betri. Awamu ya Kuchaji: Chaja hutoa nguvu ya DC moja kwa moja kwenye betri. Awamu hii kwa kawaida hugawanywa katika hatua mbili: hatua ya mkondo wa kawaida (CC) na hatua ya volteji ya kawaida (CV). Hapo awali, chaja hutoa mkondo wa kawaida hadi betri ifikie volteji maalum. Kisha, hubadilika hadi hali ya volteji ya kawaida ili kuhakikisha kuchaji salama na kwa ufanisi. Kumaliza: Mara tu betri inapofikia hali yake ya juu ya kuchaji, mchakato wa kuchaji husitishwa ili kuzuia kuchaji kupita kiasi. Mfumo wa udhibiti huwasiliana na gari ili kuhakikisha kukatwa kwa usalama.
Vigezo vya Bidhaa:
| Chaja ya EV ya BeiHai DC | |||
| Mifumo ya Vifaa | BHDC-180kw | ||
| Vigezo vya kiufundi | |||
| Ingizo la AC | Kiwango cha volteji (V) | 380±15% | |
| Masafa ya masafa (Hz) | 45~66 | ||
| Kipengele cha nguvu ya kuingiza | ≥0.99 | ||
| Wimbi la fluoro (THDI) | ≤5% | ||
| Pato la DC | uwiano wa kipande cha kazi | ≥96% | |
| Kiwango cha Voltage ya Matokeo (V) | 200~750 | ||
| Nguvu ya kutoa (KW) | 180KW | ||
| Kiwango cha Juu cha Pato la Sasa (A) | 360A | ||
| Kiolesura cha kuchaji | 2 | ||
| Urefu wa bunduki ya kuchaji (m) | Mita 5 | ||
| Vifaa Taarifa Nyingine | Sauti (dB) | <65 | |
| usahihi wa mkondo uliotulia | <±1% | ||
| usahihi wa volteji uliotulia | ≤±0.5% | ||
| hitilafu ya sasa ya kutoa | ≤±1% | ||
| hitilafu ya voltage ya kutoa | ≤±0.5% | ||
| kiwango cha ukosefu wa usawa wa ushiriki wa sasa | ≤±5% | ||
| onyesho la mashine | Skrini ya kugusa yenye rangi ya inchi 7 | ||
| operesheni ya kuchaji | telezesha au changanua | ||
| kupima na bili | Kipima saa cha wati cha DC | ||
| kiashiria cha kukimbia | Ugavi wa umeme, kuchaji, hitilafu | ||
| mawasiliano | Ethaneti (Itifaki ya Mawasiliano Sawa) | ||
| udhibiti wa utengano wa joto | kupoeza hewa | ||
| udhibiti wa nguvu ya chaji | usambazaji wa akili | ||
| Uaminifu (MTBF) | 50000 | ||
| Ukubwa (Urefu * Urefu * Urefu)mm | 990*750*1800 | ||
| njia ya usakinishaji | aina ya sakafu | ||
| mazingira ya kazi | Urefu (m) | ≤2000 | |
| Halijoto ya uendeshaji (℃) | -20~50 | ||
| Halijoto ya kuhifadhi (℃) | -20~70 | ||
| Unyevu wastani | 5%-95% | ||
| Hiari | Mawasiliano ya wireless ya 4G | Bunduki ya kuchaji 8m/10m | |
Kipengele cha Bidhaa:
Rundo za kuchaji za DC hutumika sana katika uwanja wa kuchaji magari ya umeme, na hali za matumizi yake ni pamoja na, lakini sio tu, vipengele vifuatavyo:
Ingizo la AC: Chaja za DC huingiza kwanza nguvu ya AC kutoka kwenye gridi ya taifa hadi kwenye transfoma, ambayo hurekebisha volteji ili kuendana na mahitaji ya saketi ya ndani ya chaja.
Matokeo ya DC:Nguvu ya AC hurekebishwa na kubadilishwa kuwa nguvu ya DC, ambayo kwa kawaida hufanywa na moduli ya kuchaji (moduli ya kirekebishaji). Ili kukidhi mahitaji ya juu ya nguvu, moduli kadhaa zinaweza kuunganishwa sambamba na kusawazishwa kupitia basi ya CAN.
Kitengo cha kudhibiti:Kama kiini cha kiufundi cha rundo la kuchaji, kitengo cha udhibiti kina jukumu la kudhibiti kuwasha na kuzima kwa moduli ya kuchaji, volteji ya kutoa na mkondo wa kutoa, n.k., ili kuhakikisha usalama na ufanisi wa mchakato wa kuchaji.
Kipimo cha kipimo:Kipimo hurekodi matumizi ya nguvu wakati wa mchakato wa kuchaji, ambayo ni muhimu kwa ajili ya bili na usimamizi wa nishati.
Kiolesura cha Kuchaji:Nguzo ya kuchaji ya DC huunganishwa na gari la umeme kupitia kiolesura cha kuchaji kinachofuata viwango ili kutoa nguvu ya DC kwa ajili ya kuchaji, kuhakikisha utangamano na usalama.
Kiolesura cha Mashine ya Binadamu: Kinajumuisha skrini ya mguso na onyesho.
Maombi:
Marundo ya kuchaji ya Dc hutumika sana katika vituo vya kuchaji vya umma, maeneo ya huduma za barabarani, vituo vya biashara na maeneo mengine, na yanaweza kutoa huduma za kuchaji haraka kwa magari ya umeme. Kwa kuenea kwa magari ya umeme na maendeleo endelevu ya teknolojia, kiwango cha matumizi ya marundo ya kuchaji ya DC kitapanuka polepole.
Usafiri wa umma unatoza:Mirundiko ya kuchaji ya DC ina jukumu muhimu katika usafiri wa umma, ikitoa huduma za kuchaji haraka kwa mabasi ya jiji, teksi na magari mengine yanayofanya kazi.
Maeneo ya umma na maeneo ya kibiasharaKuchaji:Maduka makubwa, maduka makubwa, hoteli, mbuga za viwanda, mbuga za vifaa na maeneo mengine ya umma na maeneo ya kibiashara pia ni maeneo muhimu ya matumizi ya mirundiko ya DC.
Eneo la makaziKuchaji:Kwa kuwa magari ya umeme yanaingia maelfu ya kaya, mahitaji ya mirundiko ya chaji ya DC katika maeneo ya makazi pia yanaongezeka
Maeneo ya huduma za barabara kuu na vituo vya mafutaKuchaji:Marundo ya kuchaji ya DC yamewekwa katika maeneo ya huduma za barabara kuu au vituo vya mafuta ili kutoa huduma za kuchaji haraka kwa watumiaji wa magari ya kielektroniki wanaosafiri umbali mrefu.
Wasifu wa Kampuni