Maelezo ya Bidhaa:
Kama magari ya umeme (EVS) yanavyopata soko katika soko, hitaji la suluhisho bora na za malipo ya haraka imekuwa muhimu. Vituo vya malipo vya haraka vya DC viko mstari wa mbele katika mabadiliko haya, kutoa kasi na urahisi muhimu kwa miundombinu ya kisasa ya gari la umeme.
Teknolojia ya malipo ya haraka ya DC (DCFC) inaruhusu utoaji wa voltage moja kwa moja kwa magari ya umeme, kwa kiasi kikubwa kupunguza nyakati za malipo ikilinganishwa na malipo ya jadi ya AC. Tofauti na malipo ya AC, ambayo hubadilisha umeme kutoka kwa kubadilisha sasa na kuelekeza sasa ndani ya gari, DCFC inasambaza moja kwa moja moja kwa moja kwa betri ya gari. Hii inapita chaja kwenye bodi, kuwezesha malipo ya haraka sana.
Chaja za haraka za DC kawaida hufanya kazi katika viwango vya nguvu kuanzia 50 kW hadi 350 kW, kulingana na mfano na matumizi. Kiwango cha juu cha nguvu, haraka mchakato wa malipo. Kwa mfano, chaja ya kW 150 inaweza kujaza takriban 80% ya betri ya EV katika dakika 30, na kuifanya kuwa bora kwa kusafiri kwa umbali mrefu.
Mchakato wa malipo katika kituo cha malipo cha haraka cha DC unajumuisha hatua kadhaa: Uanzishaji: Wakati gari linaunganisha kwenye chaja, mfumo wa kudhibiti huanzisha mawasiliano na chaja ya gari la gari. Inathibitisha utangamano wa gari na hali ya betri.Charging Awamu: Chaja hutoa nguvu ya DC moja kwa moja kwa betri. Awamu hii kawaida imegawanywa katika hatua mbili: hatua ya sasa ya sasa (CC) na hatua ya mara kwa mara ya voltage (CV). Hapo awali, chaja hutoa vifaa vya sasa vya kila wakati hadi betri ifikie voltage maalum. Halafu, hubadilika kwa hali ya voltage ya kila wakati ili kuhakikisha malipo salama na bora. Kukomesha: Mara tu betri itakapofikia hali yake ya juu ya malipo, mchakato wa malipo unasimamishwa ili kuzuia kuzidi. Mfumo wa kudhibiti unawasiliana na gari ili kuhakikisha kukatwa salama.
Vigezo vya bidhaa:
Beihai DC EV chaja | |||
Mifano ya vifaa | BHDC-180KW | ||
Vigezo vya kiufundi | |||
Uingizaji wa AC | Anuwai ya voltage (v) | 380 ± 15% | |
Mbio za Mara kwa mara (Hz) | 45 ~ 66 | ||
Sababu ya nguvu ya pembejeo | ≥0.99 | ||
Wimbi la Fluoro (THDI) | ≤5% | ||
Pato la DC | uwiano wa kazi | ≥96% | |
Pato la voltage ya pato (v) | 200 ~ 750 | ||
Nguvu ya Pato (kW) | 180kW | ||
Upeo wa pato la sasa (a) | 360a | ||
Malipo ya interface | 2 | ||
Malipo ya urefu wa bunduki (m) | 5m | ||
Vifaa Habari Nyingine | Sauti (DB) | <65 | |
Imetulia usahihi wa sasa | <± 1% | ||
Usahihi wa voltage iliyotulia | ≤ ± 0.5% | ||
Matokeo ya kosa la sasa | ≤ ± 1% | ||
Kosa la voltage ya pato | ≤ ± 0.5% | ||
Shahada ya sasa ya Kushiriki Usawa | ≤ ± 5% | ||
Maonyesho ya mashine | Skrini ya kugusa rangi ya inchi 7 | ||
malipo ya malipo | swipe au skanning | ||
metering na malipo | DC Watt-Saa ya saa | ||
dalili ya kukimbia | Usambazaji wa nguvu, malipo, kosa | ||
Mawasiliano | Ethernet (Itifaki ya Mawasiliano ya Kawaida) | ||
Udhibiti wa diski ya joto | baridi ya hewa | ||
Udhibiti wa nguvu ya malipo | Usambazaji wa akili | ||
Kuegemea (MTBF) | 50000 | ||
Saizi (w*d*h) mm | 990*750*1800 | ||
Njia ya ufungaji | Aina ya sakafu | ||
mazingira ya kazi | Urefu (m) | ≤2000 | |
Joto la kufanya kazi (℃) | -20 ~ 50 | ||
Joto la kuhifadhi (℃) | -20 ~ 70 | ||
Unyevu wa wastani wa jamaa | 5%-95% | ||
Hiari | 4G Mawasiliano ya Wireless | Malipo ya bunduki 8m/10m |
Kipengele cha Bidhaa:
Milango ya malipo ya DC hutumiwa sana katika uwanja wa malipo ya gari la umeme, na hali zao za matumizi ni pamoja na, lakini hazizuiliwi na, mambo yafuatayo:
Uingizaji wa AC: DC Chaja ya kwanza ya kuingiza nguvu ya AC kutoka kwa gridi ya taifa kuwa transformer, ambayo hubadilisha voltage ili kuendana na mahitaji ya mzunguko wa ndani wa chaja.
Pato la DC:Nguvu ya AC imerekebishwa na kubadilishwa kuwa nguvu ya DC, ambayo kawaida hufanywa na moduli ya malipo (moduli ya rectifier). Kukidhi mahitaji ya nguvu ya juu, moduli kadhaa zinaweza kushikamana sambamba na kusawazishwa kupitia basi ya CAN.
Sehemu ya Udhibiti:Kama msingi wa kiufundi wa rundo la malipo, kitengo cha kudhibiti kinawajibika kudhibiti moduli ya malipo ya kuwasha na kuzima, voltage ya pato na pato la sasa, nk, ili kuhakikisha usalama na ufanisi wa mchakato wa malipo.
Kitengo cha Metering:Sehemu ya metering inarekodi matumizi ya nguvu wakati wa mchakato wa malipo, ambayo ni muhimu kwa malipo ya malipo na nishati.
Maingiliano ya malipo:Chapisho la malipo ya DC linaunganisha kwa gari la umeme kupitia kigeuzi cha kawaida cha malipo ili kutoa nguvu ya DC kwa malipo, kuhakikisha utangamano na usalama.
Maingiliano ya Mashine ya Binadamu: Ni pamoja na skrini ya kugusa na onyesho.
Maombi:
Milango ya malipo ya DC hutumiwa sana katika vituo vya malipo ya umma, maeneo ya huduma za barabara kuu, vituo vya biashara na maeneo mengine, na inaweza kutoa huduma za malipo ya haraka kwa magari ya umeme. Pamoja na umaarufu wa magari ya umeme na maendeleo endelevu ya teknolojia, anuwai ya matumizi ya milundo ya malipo ya DC itakua polepole.
Malipo ya usafiri wa umma:Milango ya malipo ya DC inachukua jukumu muhimu katika usafiri wa umma, kutoa huduma za malipo ya haraka kwa mabasi ya jiji, teksi na magari mengine ya kufanya kazi.
Maeneo ya umma na maeneo ya kibiasharaMalipo:Duka za ununuzi, maduka makubwa, hoteli, mbuga za viwandani, mbuga za vifaa na maeneo mengine ya umma na maeneo ya kibiashara pia ni maeneo muhimu ya maombi kwa marundo ya malipo ya DC.
Eneo la makaziMalipo:Pamoja na magari ya umeme kuingia maelfu ya kaya, mahitaji ya marundo ya malipo ya DC katika maeneo ya makazi pia yanaongezeka
Sehemu za huduma za barabara kuu na vituo vya petroliMalipo:Vipeperushi vya malipo ya DC vimewekwa katika maeneo ya huduma ya barabara kuu au vituo vya petroli kutoa huduma za malipo ya haraka kwa watumiaji wa EV wanaosafiri umbali mrefu.
Profaili ya Kampuni